<p class='article-text'><div data-empty="false">وزّعت هيئة الطرق والمواصلات في دبي وجبات طعام على سائقي دراجات توصيل الطلبات في الاستراحات المؤقتة المخصصة لمحطات الحافلات والمترو في مختلف المناطق الحيوية في الإمارة، والمقدمة من «بنك الإمارات للطعام» وبالتعاون مع شركة «ديليفرو». </div></p><p class='article-text'>وتأتي المبادرة تقديراً لجهود سائقي دراجات توصيل الطلبات اليومية في خدمة المجتمع ودورهم الحيوي في دعم اقتصاد الإمارة ومواكبة النمو الكبير، الذي يشهده قطاع توصيل الطلبات، وتتماشى مع توجهات جودة الحياة، وتعزيز مكانة دبي لتصبح المدينة الأفضل للعيش والعمل في العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكّد أحمد محبوب، المدير التنفيذي لمؤسسة الترخيص في هيئة الطرق والمواصلات، أن هذه الخطوة تُبرز دور الهيئة كمساهم رئيس في إنجاح المبادرات الوطنية الرامية إلى الحفاظ على سلامة سائقي دراجات توصيل الطلبات، ومبادرة حماية العمّال من الإجهاد الحراري وقت الظهيرة.</div></p><p class='article-text'>في فترة الصيف بين 15 يونيو إلى 15 سبتمبر، وحظر العمل تحت أشعة الشمس وفي الأماكن المكشوفة من الساعة 12:30 ظهراً وحتى 3:00 مساءً، بحسب توجيهات وزارة الموارد البشرية والتوطين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووُزِّعت الوجبات، بصورة يومية، في 23 موقعاً في محطات الحافلات والمترو المخصصة كاستراحات مؤقتة لسائقي دراجات توصيل الطلبات المنتشرة في مختلف المناطق الحيوية في الإمارة، ومنها:</div></p><p class='article-text'>محطة حافلات سوق الذهب، محطة حافلات السطوة، محطة حافلات الجافلية، محطة حافلات القصيص، محطة حافلات الكرامة، محطة مترو الراشدية، محطة مترو الفرجان، محطة مترو مركز دبي للسلع المتعددة، محطة مترو برجمان، محطة مترو ابن بطوطة ومحطة مترو اتصالات، وشملت مرافق تخدم أكبر عدد من المستفيدين من سائقي توصيل الطلبات خلال فترة المبادرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدورها، أكَّدت منال عبيد بن يعروف، رئيس الفريق التنفيذي في بنك الإمارات للطعام، أهمية المشاركة في هذه المبادرة؛ تقديراً لجهود القوى العاملة التي تمثل ركناً أساسياً في النسيج الاقتصادي والاجتماعي، والتي تأتي تجسيداً لرسالة البنك السامية في دعم الفئات الأكثر حاجة.</div></p><p class='article-text'>وترسيخ ثقافة حفظ النعمة والحد من الهدر الغذائي، وامتداداً لرسالة تحمل في طياتها مسؤولية إنسانية ووطنية، ونموذجاً يُحتذى في مجالات البذل والعطاء. وقالت: «حريصون في بنك الإمارات للطعام على دعم جميع المبادرات الإنسانية، التي تتجلى فيها أهداف سامية تعكس قيم المجتمع الإماراتي».</p>

توزيع الوجبات يومياً في 23 موقعاً بمحطات الحافلات والمترو المخصصة كاستراحات لسائقي دراجات التوصيل

دبي ترد الجميل لفرسان الطريق بوجبات طعام مجانية

<p class='article-text'><div data-empty="false">مما لا جدال فيه أن إغلاق مضيق هرمز، الذي يعد شرياناً حيوياً لأمن الطاقة العالمي والتجارة الدولية، تسبب في أضرار ومعاناة لدول كثيرة في العالم، غير أن درجة الضرر تفاوتت من دولة إلى أخرى بشكل هائل بحسب قوة اقتصاد كل دولة وحجم مخزونها الاستراتيجي من النفط، وسياساتها الخاصة بدعم الوقود وهياكل الاستيراد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا ما تساءلنا عن الطرف الأكثر تضرراً على مستوى دول منظومة آسيان الجنوب شرق آسيوية مثلاً، نجد أن الفلبين أتت في المقدمة، وكانت أكثر ضحايا الأزمة ليس فقط لأنها رابع أكبر دول «آسيان» من حيث المساحة والثانية من حيث عدد السكان (نحو 118 مليون نسمة)، وإنما أيضاً بسبب عدم امتلاكها لمخزونات استراتيجية من النفط، واعتمادها بشكل شبه كامل على الخام القادم من الخليج..</div></p><p class='article-text'>ولهذه الأسباب أعلن رئيسها فرديناند ماركوس الابن، حالة الطوارئ الوطنية في قطاع الطاقة لمدة عام واحد، معتبراً أن إغلاق هرمز تهديد مباشر لأمن الطاقة في البلاد، ومفوضاً الحكومة باتخاذ تدابير لمكافحة الاحتكار والتلاعب بالأسعار مع تقديم حزمة أوسع لدعم المعيشة وقطاع النقل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن هذه الإجراءات لم تمنع إضراب سائقي حافلات «الجيبني» الشعبية، احتجاجاً على أسعار الوقود المرتفعة في شهري مارس وأبريل الماضيين، مثلاً كانت أسعار الوقود في الفلبين توازي ضعف أسعارها في ماليزيا وتايلاند وفيتنام.</div></p><p class='article-text'>ولم تمنع ارتفاع أسعار الديزل بشكل غير مسبوق، ما فتح المجال واسعاً أمام حملة انتقادات واسعة ضد الحكومة لفشلها في تكوين احتياطي استراتيجي من الخام كبقية الدول، وعدم اكتراثها بتحديث شبكات الطاقة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في إندونيسيا فقد أدت تداعيات الأزمة إلى قفزة حادة في أسعار وارداتها من النفط الخام، وهذا بدوره أدى إلى استنزاف احتياطياتها من النقد الأجنبي، الأمر الذي تسبب في الضغط على العملة الوطنية (الروبية) وتدني قيمتها إلى مستويات لم تشهدها البلاد حتى خلال أزمة الانهيار النقدي الآسيوي عام 1997.</div></p><p class='article-text'>وهي الأزمة التي أطلق عليها «أزمة توم يام كونغ» في إشارة إلى أشهر الأطباق في المطبخ التايلاندي، كون الأزمة بدأت في تايلاند وتأثرت بها كل شريكاتها في تكتل «آسيان».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لاوس هي الأخرى وقعت ضحية للأزمة أيضاً، لكن بصورة مختلفة عن شريكاتها، فهذه الدولة الصغيرة ذات الملايين الثمانية والمفتقدة لمنفذ بحري والتي لا يزيد ناتجها المحلي الإجمالي على 18 مليار دولار، عانت كثيراً في البدايات بدليل إغلاق المئات من محطات الوقود وارتفاع أسعار الديزل بنسبة 100%، .</div></p><p class='article-text'>واضطرار السلطات إلى تقليص أيام الدراسة وأعداد الحصص المدرسية، لكنها سرعان ما استعادت توازنها ونجحت في النهوض مجدداً عن طريق إبرام صفقة رسمية مع شركة الطاقة الحكومية في تايلاند المجاورة لتوريد الوقود المكرر عبر الحدود البرية المشتركة، الأمر الذي ساعدها على تجاوز مشكلتها، وإنْ كانت ستخرج من عام 2026 وميزانيتها تشكو من عجز خطير.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا لا يعني أن تايلاند لم تعانِ من تداعيات أزمة هرمز، فهي كشريكاتها الأخريات عانت بدليل أن وارداتها من النفط الخام تقلصت بنسبة 50%، ثم بدليل قيامها بتقليص حجم معظم صادراتها الاستراتيجية من أجل حماية احتياطياتها الوطنية، لكنها في الوقت نفسه، ورغم كل الضغوط، أبقت شريان الحياة مفتوحاً أمام جارتها اللاوسية..</div></p><p class='article-text'>أما السبب فهو أن البلدين يرتبطان بعلاقات تبادل وتعاون صحية، عمادها المصلحة المشتركة. وبعبارة أخرى فإن «فزعة» تايلاند تجاه لاوس لها علاقة بواردات تايلاند من الطاقة الكهرومائية الآتية من لاوس.</p><p class='article-text'>حيث إن بانكوك التي تتبع حكومتها استراتيجية تنويع مصادر الطاقة، اتجهت قبل مدة إلى تعميق الاعتماد المتبادل مع لاوس عبر زيادة مشترياتها للطاقة الكهرومائية المولدة من السدود اللاوسية. ومن المؤكد أن استمرار تايلاند في تصدير النفط لجارتها في عز هذه الأزمة الخانقة ناتج عن سياسة بانكوك الحكيمة لجهة تكوين مخزون طوارئ نفطي، على العكس من الفلبين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومثل هذه العلاقة التبادلية غابت في حالة إندونيسيا والفلبين، إذ واجه كل منهما صدمة هرمز بمفرده لافتقارهما إلى شبكة من العلاقات التبادلية يمكن الاعتماد عليها في أوقات الطوارئ وزمن توقف حركة النقل عبر المضائق الدولية لسبب ما.</div></p><p class='article-text'>وهكذا كشفت أزمة هرمز عن نقاط ضعف في أمن الطاقة في منطقة جنوب شرق آسيا، أما الدرس المستخلص منها فهو أن نجاح أعضاء أي تجمع إقليمي في التماسك وتجاوز المخاطر بأقل الأضرار يعتمد على التعاون وتبادل الخدمات والمصالح بين جيران وشركاء يحتاجون لبعضهم البعض.. فما بالك لو كان هؤلاء الجيران يرتبطون بأواصر الدم والثقافة والتاريخ والعقيدة كحال دول مجلس التعاون الخليجي.</p>

كيف واجهت دول آسيان «صدمة هرمز»

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسعت الشارقة نطاق خدمة «حافلة تحت الطلب»، لتتحول من مجرد وسيلة نقل إلى منظومة ذكية تستجيب بـ«ضغطة زر» لاحتياجات الركاب لحظة بلحظة، وتدعم مستهدفات «عام الأسرة» من خلال توفير تنقل آمن وسهل يختصر الوقت ويعزز جودة الحياة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت هيئة الطرق والمواصلات في الشارقة عن التوسع في الخدمة التي أطلقتها في يونيو 2025، ضمن استراتيجية تطوير منظومة النقل الجماعي الذكي، حيث تتيح للمستخدمين حجز الحافلة عبر التطبيق الذكي لتصل إلى أقرب نقطة لهم داخل المناطق المشمولة بالخدمة، مع إمكانية تتبع الرحلة ومعرفة وقت الوصول بشكل فوري، بما يسهم في تقليل أوقات الانتظار والازدحام، ورفع كفاءة التنقل داخل الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت الهيئة عن تحقيق الخدمة نتائج تشغيلية لافتة منذ إطلاقها، إذ نفذت نحو 2664 رحلة لخدمة 2758 راكباً حتى نهاية مارس 2026، فيما سجل عدد المستخدمين نمواً بنسبة 24% خلال الربع الأول من العام الجاري، في مؤشر يعكس تزايد ثقة المتعاملين واعتمادهم على الخدمة كخيار يومي للتنقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُدار الخدمة عبر تطبيق «Bus On Demand Sharjah» الذي يتيح حجز الرحلات بسهولة، مع تحديد المسار واحتساب زمن الوصول بصورة مباشرة، اعتماداً على تقنيات تحليل البيانات التشغيلية التي تسهم في تحسين الأداء وتطوير الخدمة باستمرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشمل التوسع الجديد إضافة مناطق المدينة الجامعية، والجرينة، والنوف إلى جانب منطقتي مويلح التجارية والجادة، بما يعزز الربط بين الأحياء والمناطق الحيوية، ويخدم مختلف شرائح المجتمع، وفي مقدمتهم الطلبة والموظفون، بتعرفة موحدة تبلغ 8 دراهم للرحلة، مع خصم بنسبة 25% للمرافقين، تشجيعاً على استخدام وسائل النقل الجماعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد المهندس يوسف خميس العثمني، رئيس هيئة الطرق والمواصلات بالشارقة، أن توسع خدمة «حافلة تحت الطلب» يجسد توجهات الهيئة نحو بناء منظومة نقل جماعي ذكية ومستدامة، توفر حلولاً مرنة تلبي احتياجات المجتمع اليومية، وتسهم في دعم استقرار الأسرة وتعزيز جودة الحياة، انسجاماً مع مستهدفات «عام الأسرة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الهيئة تواصل تبني أحدث التقنيات والحلول الذكية التي تعزز كفاءة النقل العام، وترفع مستوى انسيابية الحركة المرورية، وتوفر تجربة تنقل آمنة ومريحة تواكب تطلعات سكان الإمارة وزوارها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، أوضح عبدالعزيز محمد راشد الجروان، مدير شؤون المواصلات في الهيئة، أن الخدمة تمثل إضافة نوعية لمنظومة النقل العام، إذ تتيح الوصول إلى المناطق التي لا تغطيها خطوط الحافلات التقليدية، كما تسهّل انتقال الركاب إلى محطات النقل العام لاستكمال رحلاتهم بكفاءة وسلاسة.</div></p>

«بضغطة زر».. حافلات الشارقة تصل إلى بابك

<p class='article-text'><div data-empty="false">خصصت هيئة الطرق والمواصلات في دبي 23 موقعاً في محطات الحافلات والمترو كاستراحات مؤقتة لسائقي دراجات توصيل الطلبات موزعة على مختلف المناطق الحيوية في الإمارة، بزيادة 53% عن عدد الاستراحات المخصصة لسائقي توصيل الطلبات لعام 2025، وذلك تماشياً مع مبادرة حماية العمال من الإجهاد الحراري وقت الظهيرة، في فترة الصيف بين 15 يونيو إلى 15 سبتمبر، وحظر تأدية الأعمال تحت أشعة الشمس وفي الأماكن المكشوفة من الساعة 12:30 ظهراً وحتى الثالثة مساءً، بحسب توجهات وزارة الموارد البشرية والتوطين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الهيئة أن توفير الاستراحات المؤقتة لسائقي دراجات توصيل الطلبات، جاء بالتنسيق مع الجهات المعنية وشركاء الهيئة، إذ تم إضافة 8 مواقع جديدة العام الحالي للمبادرة، )15 موقعاً العام الماضي)، وذلك لمواكبة النمو المتزايد لقطاع توصيل الطلبات في الإمارة، وبهدف رفع مستوى السلامة المرورية وتقليل مخاطر الحوادث على الطرق وتعزيز جودة الحياة وسبل الراحة لسائقي الدراجات خلال فترة انتظارهم للطلبات الجديدة، ورفع مستوى سعادتهم وتشجيعهم على الالتزام بقوانين وأنظمة السير والمرور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه الخطوات تأكيداً لدور الهيئة كمساهم رئيس في إنجاح المبادرات الوطنية الرامية إلى الحفاظ على سلامة سائقي دراجات توصيل الطلبات، تماشياً مع توجهات جودة الحياة وتعزيزاً لمكانة دبي كأفضل مدينة للعيش والعمل في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت الهيئة أن الاستراحات التي تم اختيارها هذا العام شملت مُختلف مناطق دبي الحيوية، ومنها: محطة حافلات سوق الذهب، محطة حافلات السطوة، محطة حافلات الجافلية، محطة حافلات القصيص، محطة حافلات الكرامة، محطة مترو الراشدية، محطة مترو الفرجان، محطة مترو DMCC، محطة مترو برجمان، محطة مترو ابن بطوطة ومحطة مترو اتصالات، وتشمل مرافق تخدم أكبر عدد من المستفيدين من سائقي توصيل الطلبات خلال فترة المبادرة.</div></p>

توافقاً مع قرار "حظر تأدية الأعمال في الأماكن المكشوفة وقت الظهيرة"

"طرق دبي" تخصص 23 استراحة "مؤقتة" في محطات الحافلات والمترو لسائقي توصيل الطلبات

<p class='article-text'>بعد مفاوضات مباشرة مع رئيس الاتحاد الدولي لكرة القدم جياني إنفانتينو، نجحت مدينة نيويورك في الحصول على موافقة استثنائية من «فيفا» لتوفير ألف تذكرة مخفضة لمباريات كأس العالم 2026 بسعر 50 دولارًا فقط لسكان المدينة، ضمن مبادرة تعد الأولى من نوعها بين المدن المستضيفة للبطولة.</p><p class='article-text'>وكشفت تقارير عالمية، أن عمدة نيويورك زهران ممداني قاد المفاوضات بنفسه مع مسؤولي «فيفا»، بعدما سبق له انتقاد أسعار تذاكر كأس العالم خلال حملته الانتخابية، معتبرًا أنها تحرم الجماهير العادية من حضور البطولة.</p><p class='article-text'>وأوضح التقرير أن التذاكر ستخصص لمباريات تقام على ملعب «ميتلايف» في ولاية نيوجيرسي، وتشمل خمس مباريات في دور المجموعات، إضافة إلى مباراة في دور الـ 32 وأخرى في دور الـ16، بينما لن تشمل المباراة النهائية المقررة يوم 19 يوليو.</p><p class='article-text'>وستكون التذاكر متاحة فقط لسكان مدينة نيويورك عبر نظام قرعة، مع السماح لكل فائز بشراء تذكرتين كحد أقصى، كما تتضمن المبادرة رحلات حافلات مجانية ذهابًا وإيابًا إلى الملعب.</p><p class='article-text'>وأشارت التقارير إلى أن هذه التذاكر تمثل أقل سعر رسمي متاح للجماهير في كأس العالم 2026، خاصة بعدما أثارت أسعار التذاكر الأصلية غضبًا خلال الأشهر الماضية.</p><p class='article-text'>ووصلت أسعار بعض مباريات دور المجموعات على ملعب «ميتلايف» إلى أكثر من 300 دولار للفئة الثالثة، حيث بلغ سعر مباراة البرازيل والمغرب 315 دولارًا، بينما وصلت تذكرة مباراة الإكوادور وألمانيا إلى 355 دولارًا.</p><p class='article-text'>وبلغ سعر تذاكر مباراة إنجلترا وبنما 255 دولارًا، وكذلك فرنسا والسنغال، في حين وصلت أسعار بعض مباريات الأدوار الإقصائية إلى 415 دولارًا.</p><p class='article-text'>وأكدت التقارير أن التذاكر المخفضة لن تمثل خسارة مباشرة لـ«فيفا»، لأنها خرجت من حصة التذاكر الخاصة بلجنة استضافة نيويورك ونيوجيرسي، لكن الاتحاد الدولي كان بحاجة إلى منح موافقة استثنائية لأن لوائحه لا تسمح عادة بإعادة بيع هذه الحصص للجماهير العامة بهذه الطريقة.</p><p class='article-text'>وكشفت التقارير أن «فيفا» أبدى في البداية تحفظًا على الفكرة خوفًا من فتح المجال أمام مدن أخرى للمطالبة ببرامج مشابهة أو إنشاء أسواق بيع موازية بأسعار مختلفة عن المنصة الرسمية للاتحاد الدولي.</p><p class='article-text'>وشهدت المفاوضات بين الطرفين عدة محطات، من بينها اجتماع عُقد في مارس الماضي داخل مقر بلدية نيويورك، حيث تحدث ممداني مع إنفانتينو عن تجربته السابقة في حضور مونديال جنوب أفريقيا 2010 عندما كان يبلغ 18 عامًا، معربًا عن قلقه من فقدان الجماهير الشابة فرصة عيش التجربة نفسها بسبب الأسعار الحالية.</p><p class='article-text'>وأضاف التقرير أن الحديث بين الطرفين تطرق أيضًا إلى كرة القدم الإنجليزية، بعدما كشف عمدة نيويورك عن تشجيعه لنادي أرسنال، قبل أن يجري إنفانتينو مكالمة «فيس تايم» مع الفرنسي أرسين فينغر المدير الفني السابق لأرسنال والمسؤول الحالي عن تطوير كرة القدم العالمية داخل «فيفا».</p><p class='article-text'>وامتدت المناقشات لاحقًا إلى ملف المواصلات، بعدما تعرضت اللجنة المنظمة لانتقادات بسبب ارتفاع تكاليف النقل إلى ملعب «ميتلايف»، حيث وصلت أسعار بعض خدمات الحافلات إلى 80 دولارًا، قبل أن يتم الاتفاق لاحقًا على توفير رحلات مخفضة باستخدام حافلات مدرسية كهربائية بدعم من ولاية نيويورك.</p><p class='article-text'>وستفتح طلبات التسجيل في القرعة يوم 25 مايو الجاري، على أن يتم إعلان الفائزين يوم 3 يونيو، مع فرض قيود تمنع إعادة بيع التذاكر أو تحويلها إلى أشخاص آخرين.</p><p class='article-text'>وتستضيف الولايات المتحدة وكندا والمكسيك كأس العالم 2026 خلال شهري يونيو ويوليو، في النسخة الأولى من البطولة التي ستقام بمشاركة 48 منتخبًا.</p>

تذاكر بـ بـ50 دولارًا فقط.. نيويورك تحصل على استثناء خاص من «فيفا» قبل مونديال 2026

<p class='article-text'>افتتحت هيئة الطرق والمواصلات، محطة حافلات مول الإمارات الذكية، أول محطة ذكية للحافلات، في خطوة نوعية تُبرز توجّهات الهيئة نحو تطوير منظومة نقل جماعي متكاملة تعتمد على التقنيات الرقمية والحلول الذكية، بما يعزز خدمة المتعاملين ويرسّخ مكانة دبي مدينة رائدة عالمياً في التنقّل المستدام، وتتميّز المحطة بتصميم عصري ومستدام يتماشى مع الهوية المؤسسية للهيئة، ويُظهر توجّهاتها المستقبلية، حيث جرى تحويل كل خدمات المتعاملين إلى خدمات رقمية تفاعلية واستباقية متاحة على مدار الساعة (24/7)، بما يسهم في تقليل أوقات الانتظار وتقديم رحلة استخدام سلسة ومريحة، وتخدم المحطة 11 خطاً للحافلات، وترتبط بشكل مباشر مع محطة مترو مول الإمارات.</p><p class='article-text'>وتُعدّ المحطة الذكية نموذجاً متقدماً لمستقبل محطات النقل الجماعي في دبي، حيث تجمع بين الابتكار والتكنولوجيا والاستدامة، وسيجري التوسّع في تنفيذ هذا النموذج مستقبلاً، لتعزيز تكامل منظومة النقل الجماعي، وتقديم حلول تنقّل ذكية ومستدامة تلبّي تطلّعات المتعاملين، وتواكب طموحات المستقبل.</p><p class='article-text'>دمج التكنولوجيا المتقدمة</p><p class='article-text'>وأكد معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن افتتاح أول محطة ذكية للحافلات يشكّل خطوة متقدمة ضمن استراتيجية هيئة الطرق والمواصلات الرامية إلى خلق بيئة متكاملة وجاذبة لمستخدمي وسائل النقل الجماعي، وتقديم خدمات تنقّل متطورة وآمنة وسلسة، تعتمد على الابتكار والتحوّل الرقمي، بما يتماشى مع رؤية القيادة الرشيدة (حفظها الله)، في جعل دبي المدينة الأفضل للحياة والعمل والزيارة، مشيراً إلى أن المشروع يأتي ضمن سلسلة مبادرات تطويرية تهدف إلى إعادة تعريف خدمة التنقّل اليومي عبر دمج التكنولوجيا المتقدمة في مختلف عناصر البنية التحتية، بما يسهم في تعزيز جودة الحياة، وتشجيع السكان والزوار على اعتماد وسائل النقل الجماعي في تنقّلاتهم اليومية، لتكون الخيار المفضل للتنقّل في إمارة دبي.</p><p class='article-text'>وقال معاليه: "نحرص في هيئة الطرق والمواصلات على الارتقاء بخدمة المتعاملين عبر توظيف أحدث التقنيات الرقمية والحلول الذكية، بما يسهم في تحقيق أعلى مستويات الراحة والكفاءة للمستخدمين، ويعزز جاذبية منظومة النقل الجماعي، مشيراً إلى أن اعتماد النموذج الرقمي المتكامل يُتيح رفع كفاءة التشغيل وتحقيق مستويات أعلى من رضا المتعاملين، إلى جانب تضمين المحطة أنظمة متقدمة لإدارة الحشود ورصد المخالفات باستخدام كاميرات مدعومة بالذكاء الاصطناعي، بما يعزز مستويات السلامة والانسيابية في الاستخدام".</p><p class='article-text'>مواصفات المحطة</p><p class='article-text'>وتبلغ مساحة المحطة الذكية نحو 147 متراً مربعاً، بطاقة استيعابية تصل إلى 20 متعاملاً داخل المحطة، إضافة إلى استراحة مخصصة للسائقين، بهدف توفير بيئة تشغيلية متكاملة تراعي احتياجات مختلف فئات المستخدمين، ورُوعي في تصميم المحطة تحقيق التوازن بين الكفاءة التشغيلية وراحة المستخدمين، بما يضمن تقديم خدمات متكاملة تجمع بين المرونة والابتكار.</p><p class='article-text'>وتحتوي المحطة على مجموعة من الأنظمة والخدمات الرقمية المتطورة، في مقدمتها الشاشة الرئيسة للمعلومات اللحظية، التي توفر خرائط مرافق المحطة، وتعرض مواعيد وصول وسائل النقل المختلفة، مع تكامل مباشر مع شبكة مترو دبي لعرض أوقات الوصول، إلى جانب التكامل مع مركبات الأجرة، لتوضيح مواقع المواقف وتوفرها بشكل فوري، فضلاً عن عرض أبرز المعالم المحلية وطرق الوصول إليها، وبث محتوى توعوي للمتعاملين.</p><p class='article-text'>وتسهم المنظومة المعلوماتية في تمكين المستخدمين من التخطيط المسبّق لرحلاتهم، واتخاذ قرارات تنقّل أكثر كفاءة، كما تشتمل المحطة على شاشة الكشك الذكي لتقديم الخدمات الرقمية للمتعاملين، التي توفر مساعداً افتراضياً لتخطيط الرحلات، والإجابة عن استفسارات المتعاملين، إضافة إلى خدمات المفقودات، وإمكانية التواصل المباشر مع مركز الاتصال، وهو ما يسهم في تعزيز سرعة الاستجابة، وتوفر الدعم الفوري للمستخدمين، وصولاً إلى تحقيق السعادة للمتعاملين.</p><p class='article-text'>وزُوّدت المحطة بشاشة متخصصة، لعرض مواعيد وصول الحافلات بشكل آني، إلى جانب إظهار نسبة إشغال الحافلات القادمة، بما يمكّن المستخدمين من اتخاذ قرارات تنقّل أكثر كفاءة، وتسهم هذه الخاصية في تحسين توزيع الطلب على الرحلات وتقليل الازدحام، كما زُوّدت بأجهزة حديثة لشراء التذاكر وشحنها رقمياً بسهولة، إضافة إلى جهاز بيع ذكي يتيح شراء المشروبات مع إمكانية الاستفادة من برامج نقاط الولاء، بما يعزز راحة المستخدم ورحلته داخل المحطة.</p><p class='article-text'>ببيانات آنية </p><p class='article-text'>وفي جانب السلامة وإدارة العمليات، زُوّدت المحطة بكاميرات متطورة مدعومة بالذكاء الاصطناعي، تتيح مراقبة الحشود ورصد المخالفات بشكل دقيق، وتسهم هذه التقنيات في تعزيز الانضباط وضمان الاستخدام الأمثل للمرافق، إلى جانب دعم فِرق التشغيل ببيانات تحليلية لحظية، تسهم في تحسين كفاءة الإدارة واتخاذ القرار، ورُوعي في تنفيذ المحطة، تحقيق أعلى معايير الاستدامة العالمية، حيث جرى تزويدها بألواح شمسية لتوليد الطاقة، إلى جانب حساسات ذكية لمراقبة جودة الهواء، بما يُظهر التزام الهيئة بتطبيق أفضل الممارسات البيئية، ودعم توجهات دبي نحو الاستدامة، وتقليل البصمة الكربونية وتحقيق كفاءة أعلى في استهلاك الموارد.</p><p class='article-text'>11 خطاً</p><p class='article-text'>وتُعدّ محطة حافلات مول الإمارات الذكية إحدى أهم نقاط الربط الحيوية في شبكة النقل الجماعي في دبي، حيث تخدم 11 خطاً للحافلات، منها 6 خطوط لتغذية مترو دبي، وثلاثة خطوط داخلية، وخطين موسميين، وتربط المحطة العديد من المناطق السكنية والتجارية والسياحية، أهمها: البرشاء، وأم سقيم، والصفوح، والمنارة، والقوز، والغبيبة، والروضة "ذا جرين"، وقرية جميرا الدائرية، والمرابع العربية، ومجمع دبي للعلوم، ومدينة دبي للاستوديوهات، إلى جانب وجهات سياحية بارزة مثل حديقة الزهور "ميراكل جاردن" والقرية العالمية، وهو ما يعزز من دورها محورَ تنقّلٍ رئيساً يخدم شريحة واسعة من السكان والزوار، كما تتميّز المحطة بتكاملها المباشر مع مترو دبي عبر محطة مول الإمارات، بما يوفّر انتقالاً سلساً ومترابطاً بين مختلف وسائل النقل الجماعي، ويسهم في تعزيز كفاءة التنقّل متعدد الوسائط، وترسيخ مكانة النقل الجماعي خياراً مفضلاً للتنقّل في الإمارة.</p>

أول محطة ذكية للحافلات

"طرق دبي" تفتتح محطة حافلات مول الإمارات الذكية بخدمات رقمية تفاعلية على مدار الساعة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن مواعيد عمل جميع خدماتها خلال عطلة عيد الفطر المبارك، 1447 هجرية، 2026 ميلادية، من تاريخ الخميس الموافق 19 مارس وحتى السبت 21 مارس، وتشمل مراكز إسعاد المتعاملين، ومواقف المركبات الخاضعة للتعرفة، وحافلات المواصلات العامة، ومترو وترام دبي، ووسائل النقل البحري ومراكز مزودي الخدمة (الفحص الفني للمركبات). </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستغلق مراكز مزودي الخدمة (الفحص الفني) خلال عطلة عيد الفطر المبارك من الخميس 19 مارس وحتى السبت 21 مارس، على أن تباشر مراكز الفحص الفني فقط تقديم خدماتها يوم الأحد (تسجيل الطوار – أوتوبرو المنخول – تسجيل العوير – تسجيل ديسكفري جاردنز – اليلايس – شامل المحيصنة – المتكاملة القوز – شامل ند الحمر)، وفي حال كان شهر رمضان 30 يوماً، تمتد العطلة إلى الأحد 22 مارس لتشمل جميع مراكز مزودي الخدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ستغلق جميع مراكز إسعاد المتعاملين التابعة للهيئة خلال عطلة العيد، بينما ستعمل كلٍ من مراكز إسعاد المتعاملين في أم رمول والمراكز الذكية في ديرة والبرشاء والطوار والكفاف والمبنى الرئيس للهيئة – كالمعتاد – على مدار الساعة.</div></p><h2>المترو والترام</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تعمل محطات الخطين الأحمر والأخضر لمترو دبي، من الأربعاء 18 مارس إلى السبت 21 مارس من الساعة 05:00 صباحاً - 1:00 صباحاً اليوم التالي، ويوم الأحد 22 مارس من الساعة 8:00 صباحاً – 1:00 صباحاً من اليوم التالي، ويعمل ترام دبي من الأربعاء إلى السبت من الساعة 6:00 صباحاً - 01:00 صباحاً (اليوم التالي)، ويوم الأحد من 09:00 صباحاً - 01:00 صباحاً (اليوم التالي).</div></p><h2>حافلات دبي والنقل البحري</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لمعرفة التغييرات على مواعيد حافلات المواصلات العامة، (باص دبي)، والنقل البحري، (التاكسي المائي، فيري دبي، العبرة، والعبرة التراثية الكهربائية)، خلال عطلة عيد الفطر المبارك، الرجاء الدخول إلى تطبيق "سهيل" للروابط من:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">Google Play أو App Store أو App Gallery</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أو مسح رمز الاستجابة السريع لمعرفة المواعيد والمتغيرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع الأخذ في الاعتبار عدم تشغيل خط الحافلات رقم 100E من محطة حافلات الغبيبة من بعد ظهر يوم 18 مارس وحتى 22 مارس، يرجى استخدام خط الحافلات رقم 101E من محطة حافلات ابن بطوطة إلى أبوظبي خلال هذه الفترة. كما سيتم تشغيل خط الحافلات رقم 102E من محطة حافلات الجافلية إلى المصفح فقط من تاريخ 19 مارس حتى 22 مارس 2026.</div></p><h2>المواقف العامة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ستكون جميع المواقف العامة مجانية اعتباراً من أول أيام عيد الفطر المبارك وحتى نهاية اليوم الثالث من العيد، باستثناء المواقف متعددة الطوابق، وسيستأنف تطبيق التعرفة الاعتيادية ابتداءً من اليوم الرابع للعيد.</div></p>

المراكز الذكية في ديرة والبرشاء والطوار والكفاف والمبنى الرئيس للهيئة يعملون على مدار الساعة

"طرق دبي" تعلن مواعيد تقديم خدماتها خلال عطلة عيد الفطر المبارك

<p class='article-text'>أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن مواعيد عمل جميع خدماتها خلال شهر رمضان المبارك 1447 / 2026، وتشمل مراكز إسعاد المتعاملين، ومواقف المركبات الخاضعة للتعرفة، وحافلات المواصلات العامة، ومترو وترام دبي، ووسائل النقل البحري، ومراكز مزوّدي الخدمة (الفحص الفني للمركبات).</p><p class='article-text'><b>مراكز إسعاد المتعاملين</b></p><p class='article-text'>ديرة – مركز الطوار – مركز المنارة – مركز الكفاف</p><p class='article-text'>من الاثنين إلى الخميس</p><p class='article-text'>من الساعة 9:00 صباحاً إلى الساعة 5:00 مساءً</p><p class='article-text'>يوم الجمعة</p><p class='article-text'>من الساعة 9:00 صباحاً إلى الساعة 12:00 منتصف النهار</p><p class='article-text'>مركز إسعاد المتعاملين – البرشاء</p><p class='article-text'>من الاثنين إلى الجمعة</p><p class='article-text'>من الساعة 9:00 صباحاً إلى الساعة 5:00 مساءً</p><p class='article-text'>مركز إسعاد المتعاملين – أم رمول يعمل على مدار الساعة</p><p class='article-text'>تسجيل القصيص، تسجيل البرشاء، تسجيل الورسان، المتكاملة القوز</p><p class='article-text'>الاثنين إلى الخميس والسبت</p><p class='article-text'>الفترة الصباحية 8:00 صباحاً – 4:00 مساءً</p><p class='article-text'>الفترة المسائية 8:00 مساءً – 12:00 منتصف الليل</p><p class='article-text'>الجمعة</p><p class='article-text'>الفترة الصباحية 8:00 صباحاً – 12:00 ظهراً</p><p class='article-text'>الفترة المسائية 4:00 مساءً – 12:00 منتصف الليل</p><p class='article-text'><b>ﻣﺮاﻛﺰ ﻣﺰوّدي اﻟﺨﺪﻣﺔ (الفحص الفني)</b></p><p class='article-text'>الاثنين إلى الخميس والسبت:</p><p class='article-text'>تسجيل جبل علي 7:00 صباحاً – 4:00 مساءً</p><p class='article-text'>تسجيل حتا 8:00 صباحاً – 3:00 مساءً</p><p class='article-text'>الريادة 8:00 صباحاً – 4:00 مساءً</p><p class='article-text'>الجمعة:</p><p class='article-text'>تسجيل جبل علي 7:00 صباحاً – 12:00 ظهراً</p><p class='article-text'>تسجيل حتا 8:00 صباحاً – 12:00 ظهراً</p><p class='article-text'>الريادة 8:00 صباحاً – 12:00 ظهراً</p><p class='article-text'>تسجيل القصيص، تسجيل البرشاء، تسجيل الورسان ، المتكاملة القوز، كارس الممزر</p><p class='article-text'>الاثنين إلى الخميس والسبت</p><p class='article-text'>الفترة الصباحية 8:00 صباحاً – 4:00 مساءً</p><p class='article-text'>الفترة المسائية 8:00 مساءً – 12:00 منتصف الليل</p><p class='article-text'>الجمعة</p><p class='article-text'>الفترة الصباحية 8:00 صباحاً – 12:00 ظهراً</p><p class='article-text'>الفترة المسائية 4:00 مساءً – 12:00 منتصف الليل</p><p class='article-text'>ملاحظة: من الساعة 4:01 مساءً ولغاية الساعة 7:59 مساء ستقدم المراكز أعلاه فقط خدمة الفحص الفني وبدون خدمات تسجيل المركبات.</p><p class='article-text'>المتكاملة العوير، واصل ند الحمر، واصل الجداف، واصل العربي سنتر، كارس الممزر، كارس ديرة، المميز البرشاء، المميز المزهر، تجديد، تسجيل موتور ستي، تسجيل المدينة العربية، شامل القصيص، شامل العاضد، شامل ند الحمر، عابر، الجودة.</p><p class='article-text'>الاثنين إلى الخميس والسبت</p><p class='article-text'>الفترة الصباحية 8:00 صباحاً – 4:00 مساءً</p><p class='article-text'>الفترة المسائية 8:00 مساءً – 12:00 منتصف الليل</p><p class='article-text'>الجمعة</p><p class='article-text'>الفترة الصباحية 8:00 صباحاً – 12:00 ظهراً</p><p class='article-text'>الفترة المسائية 8:00 مساءً – 12:00 منتصف الليل</p><p class='article-text'>تسجيل العوير، أوتوبرو المنخول، تسجيل الطوار ، اليلايس ، شامل المحيصنة، ديسكفري جاردن</p><p class='article-text'>الاثنين إلى الخميس والسبت</p><p class='article-text'>الفترة الصباحية 8:00 صباحاً – 4:00 مساءً</p><p class='article-text'>الفترة المسائية 8:00 مساءً – 12:00 منتصف الليل</p><p class='article-text'>الجمعة</p><p class='article-text'>الفترة الصباحية 8:00 صباحاً – 12:00 ظهراً</p><p class='article-text'>الفترة المسائية 8:00 مساءً – 12:00 منتصف الليل</p><p class='article-text'>الاحد (خدمات الفحص الفني فقط)</p><p class='article-text'>الفترة الصباحية 8:00 صباحاً – 12:00 ظهراً</p><p class='article-text'>الفترة المسائية 8:00 مساءً – 12:00 منتصف الليل</p><p class='article-text'><b>مترو دبي:</b></p><p class='article-text'>محطات الخطين الأحمر والأخضر</p><p class='article-text'>من الاثنين الى الخميس</p><p class='article-text'>5:00 صباحاً – 12:00 منتصف الليل</p><p class='article-text'>الجمعة</p><p class='article-text'>5:00 صباحاً – 1:00 صباحاً اليوم التالي</p><p class='article-text'>السبت</p><p class='article-text'>5:00 صباحاً – 12:00 منتصف الليل</p><p class='article-text'>الأحد</p><p class='article-text'>8:00 صباحاً – 12:00 منتصف الليل</p><p class='article-text'><b>ترام دبي: </b></p><p class='article-text'>من الاثنين إلى السبت</p><p class='article-text'>6:00 صباحاً – 1:00 صباحاً اليوم التالي</p><p class='article-text'>الأحد</p><p class='article-text'>9:00 صباحاً –1:00 صباحاً اليوم التالي</p><p class='article-text'><b>حافلات المواصلات العامة (باص دبي): </b></p><p class='article-text'>لمعرفة التغييرات الخاصة مواعيد الحافلات خلال شهر رمضان المبارك، الرجاء الدخول إلى تطبيق سهيل.</p><p class='article-text'><b>النقل البحري</b></p><p class='article-text'>لمعرفة مواعيد النقل البحري خلال شهر رمضان المبارك، الرجاء الدخول إلى الرابط أدناه:</p><p class='article-text'>https://www.rta.ae/wps/portal/rta/ae/public-transport/timetable?lang=ar#MarineTransport</p><p class='article-text'><b>المواقف العامة: </b></p><p class='article-text'>جميع المواقف من الاثنين إلى السبت</p><p class='article-text'>الفترة الأولى: 8:00 صباحاً – 6:00 مساءً.</p><p class='article-text'>الفترة الثانية: 8:00 مساءً – 12:00 منتصف الليل</p><p class='article-text'>-tمباني المواقف متعددة الطوابق تعمل بنظام 24 ساعة.</p>

"طرق دبي" تعلن مواعيد تقديم خدماتها خلال شهر رمضان المبارك 1447 هجرية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، أن عدد مستخدمي وسائل النقل الجماعي والتنقّل المشترك في دبي التي تشمل مترو دبي وترام دبي وحافلات المواصلات العامة، ووسائل النقل البحري: (العبرات والفيري والتاكسي المائي)، والتنقّل المشترك: (مركبات شركات التطبيقات الذكية، ومركبات التأجير بالساعات، والحافلات عند الطلب)، إضافة إلى مركبات الأجرة (تاكسي دبي وشركات الامتياز)، بلغ 802.1 مليون راكب عام 2025، مقارنة بنحو 747.1 مليون راكب عام 2024، مسجلاً نمواً بنسبة 7.4%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغ المتوسط اليومي لعدد الركاب حوالي (2.2) مليون راكب، مقارنة بنحو (2) مليون راكب عام 2024، بينما بلغ عدد مستخدمي مركبات النقل الفاخر: (الليموزين)، «لا تحتسب ضمن عدد ركاب النقل الجماعي»، 23.6 مليون راكب، مقارنةً بحوالي 19.2 مليون راكب في عام 2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغ إجمالي عدد رحلات وسائل النقل الجماعي والتنقّل المشترك ومركبات الأجرة، خلال العام الماضي، 167.3 مليون رحلة، منها حوالي 120 مليون رحلة لمركبات الأجرة، وأكثر من 41 مليون رحلة لوسائل التنقّل المشترك، واستحوذ شهرا أكتوبر ونوفمبر، على الرقم الأعلى في عدد الرحلات، بواقع 15.1 مليون رحلة لكلٍ منهما، وسجّل شهر أكتوبر من عام 2025، أعلى معدل في عدد الركاب، حيث جرى خلاله نقل قرابة 72.8 مليون راكب، وحلّ شهر نوفمبر ثانياً بـحوالي 72.6 مليون راكب، ثم شهر ديسمبر بـحوالي 71.4 مليون راكب، وتراوح عدد الركاب في باقي الأشهر بين 61 و69 مليون راكب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد مستويات الطلب المرتفعة خلال الربع الأخير من العام استقرار معدلات الاستخدام ضمن منظومة النقل الجماعي خلال الفترات الأعلى طلباً، بما يُظهر قدرة المنظومة على استيعاب الطلب المرتفع، ضمن ظروف تشغيلية مستقرة، مع تسجيل شهر ديسمبر مستوى أقل مقارنة بأكتوبر ونوفمبر، في ظل تغيّر أنماط الحركة المرتبطة بموسم الإجازات ونهاية العام.</div></p><h2>نجاح الرؤية الاستراتيجية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن النمو التصاعدي والمستدام في أعداد مستخدمي وسائل النقل الجماعي، والتنقّل المشترك في إمارة دبي، الذي سجل 7.4% العام الماضي، وكذلك زيادة عدد مستخدمي وسائل التنقّل المشترك بنسبة 30% مقارنة بعام 2024، يشكّل تحوّلاً هيكلياً في أنماط التنقّل، ويؤكد نجاح الرؤية الاستراتيجية التي انتهجتها الهيئة، في بناء منظومة نقل متكاملة، تشكّل ركيزة أساسية لجودة الحياة، والتنمية الاقتصادية في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الطاير: «تمثّل هذه المؤشرات تتويجاً لاستثمارات طويلة الأمد في البنية التحتية، والتقنيات الذكية، وتكامل وسائل النقل المختلفة، حيث أصبح النقل الجماعي عنصراً محورياً في التخطيط الحضري المستدام، وداعماً رئيساً لكفاءة المدن، وقدرتها على استيعاب النمو السكاني والاقتصادي المتسارع».</div></p><h2>كفاءة تشغيلية عالية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «ارتفاع الطلب المستمر على مختلف وسائل منظومة النقل الجماعي في دبي، يؤكد قدرة المنظومة على العمل بكفاءة تشغيلية عالية، بفضل تكامل خدمات المترو والترام والحافلات ووسائل النقل البحري والتنقّل المشترك، وتنوع الخيارات، التي تلبي احتياجات أنماط التنقّل اليومية، بما يوفّر بدائل مرنة وآمنة، تلبي احتياجات مختلف فئات المستخدمين».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد مطر الطاير أن هيئة الطرق والمواصلات تواصل العمل على تطوير منظومة نقل جماعي ذكية ومستدامة، ومتكاملة، من خلال التوسُّع في شبكات المترو والترام والحافلات، وتعزيز كفاءة وسائل النقل البحري، ودعم حلول التنقّل المشترك، إلى جانب توظيف تقنيات الذكاء الاصطناعي في إدارة البيانات، وتصميم رحلة تجربة المتعامل، بما ينسجم مع تطلعات دبي المستقبلية، مدينةً عالميةً رائدةً، ويعزز مكانتها ضمن أفضل المدن للعيش والعمل والزيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الهيئة تعتزم التوسُّع في المسارات المخصصة للحافلات ومركبات الأجرة، خلال عامي 2025 و2026، وتشمل تنفيذ ستة مسارات بطول 13 كيلومتراً، وبذلك يرتفع إجمالي طول المسارات المخصصة للحافلات ومركبات الأجرة إلى 20 كيلومتراً، وتسهم هذه المسارات في زيادة عدد الركاب بنسبة 10%، وتحسين معدل وصول الحافلات بنسبة 42%، وتقليل زمن رحلة الحافلات بنسبة 41%، كما تدرس الهيئة تنفيذ مشروع: (ترام بلا سكة)، في ثمانية مواقع في دبي، وهو نظام متطوّر ذاتي القيادة وصديق للبيئة يعمل بالطاقة الكهربائية، ويستخدم سكة افتراضية، تعمل بنظام التتبّع بالكاميرات لخطوط الطلاء على المسار، ويمتاز بانخفاض التكلفة، كما أن مدة تنفيذه أقل، مقارنة بمشاريع الترام التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: «هدفنا الاستراتيجي يتمثل في ترسيخ النقل الجماعي، باعتباره الخيار الأول للتنقّل في دبي، من خلال الارتقاء المستمر بجودة الخدمات، وتوسيع نطاق التغطية الجغرافية، وتعزيز التكامل بين الوسائل، وتحسين خدمة المستخدم، وتوفير منظومة نقل مرنة وآمنة ومستدامة، تواكب النمو السكاني والاقتصادي المتسارع، وتدعم مسيرة دبي نحو تنقّل أكثر سلاسة وكفاءة وجودةَ حياة أعلى للجميع.»</div></p><h2>نسب الاستخدام</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعد مترو دبي العمود الفقري لنظام المواصلات العامة في الإمارة، حيث استحوذ على النسبة الكبرى من عدد مستخدمي وسائل النقل الجماعي، والتنقّل المشترك، ومركبات الأجرة عام 2025، بواقع 37%، بينما بلغت حصة مركبات الأجرة 26%، مقارنةً بحوالي 27% عام 2024، مسجّلة تراجعاً للعام الثالث على التوالي، وهو مؤشر جيد، على تحوّل الركاب نحو استخدام وسائل النقل الجماعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغت حصة حافلات المواصلات العامة 25%، وسجّلت وسائل التنقّل المشترك، ارتفاعاً مستمراً خلال السنوات الثلاث الماضية، حيث ارتفعت من 6.2% عام 2023، إلى 7.5% عام 2024، لتصل إلى 9% عام 2025، وحافظت وسائل النقل البحري، وترام دبي، على حصصها بواقع حوالي 2% لوسائل النقل البحري، و1% لترام دبي، ويُعد هذا التحوّل مؤشراً إيجابياً على النمو المستمر في استخدام وسائل النقل الجماعي، مدعوما بتحسين موثوقية الخدمة، وتكامل الشبكة بين المترو والحافلات ووسائل النقل المشترك، بما يرسخ دور منظومة النقل الجماعي، في تلبية احتياجات التنقّل للسكان والزوار، كما يؤكد النمو المستدام في عدد الركاب، أثر تطوير منظومة النقل الجماعي، واستمرارية مواءمة الخدمة مع الطلب، لا سيما في إدارة معدلات الطلب، وتحسين خدمة التنقّل عبر مختلف وسائل النقل الجماعي.</div></p><h2>مترو دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بلغ عدد مستخدمي مترو دبي بخطيه الأحمر والأخضر، 294.7 مليون راكب عام 2025 بنسبة زيادة قدرها 7% مقارنةً بعام 2024، واستحوذت محطة برجمان (وهي محطة مشتركة على الخطين الأحمر والأخضر) ومحطة الرقة، على النصيب الأكبر من عدد الركاب خلال العام الماضي، حيث بلغ عدد ركاب محطة برجمان 17.8 مليوناً، مسجلة زيادة أكثر من 1.5 مليون راكب على العام الماضي، بينما بلغ عدد ركاب محطة الرقة 13.8 مليون راكب، وعلى الخط الأحمر سجّلت محطة الاتحاد أكبر عدد من الركاب بإجمالي 13.6 مليون راكب، تلتها محطة مول الإمارات بـحوالي 11.2 مليون راكب، ثم محطة برج خليفة / دبي مول بـنحو 10.9 ملايين راكب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مستوى الخط الأخضر جاءت محطة شرف دي جي في المرتبة الأولى في عدد الركاب بواقع 10.5 ملايين راكب، تلتها محطة بني ياس بـمعدل 8.4 ملايين راكب، وحلت محطة الاستاد ثالثةً بـمعدل 7.5 ملايين راكب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرتبط ارتفاع الطلب على هذه المحطات بطبيعة أدوارها داخل شبكة المترو، حيث يعمل بعضها محطاتٍ تبادليةً رئيسةً بين الخطوط، وتخدم أخرى مراكز جذب حضرية وتجارية وسياحية، إلى جانب تكامل عدد منها مع محطات الحافلات، وشبكة النقل الجماعي الأوسع، بما يعزز سهولة الوصول، ويدعم خدمة التنقّل اليومي، للسكان والزوار.</div></p><h2>مستخدمو وسائل النقل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">نقلت حافلات المواصلات العامة العام الماضي 197.2 مليون راكب، بنسبة زيادة قدرها 5% مقارنة بعام 2024، وبلغ عدد مستخدمي وسائل النقل البحري، التي تشمل العبرات والتاكسي المائي وفيري دبي العام الماضي 18.4 مليون راكب بنسبة زيادة قدرها 3%، ونقل ترام دبي 9.9 ملايين راكب بنسبة زيادة قدرها 5% مقارنةً بعام 2024، أما وسائل التنقّل المشترك، التي تشمل مركبات شركات التطبيقات الذكية، ومركبات التأجير بالساعات، والحافلات عند الطلب، فنقلت 72.9 مليون راكب العام الماضي بنسبة زيادة بلغت 30%، بينما نقلت مركبات الأجرة في دبي العام الماضي 209 ملايين راكب بنسبة زيادة قدرها 4% مقارنةً بعام 2024، كما بلغ عدد مستخدمي مركبات النقل الفاخر: (الليموزين) نحو 23.6 مليون راكب، خلال عام 2025 بنسبة زيادة قدرها 22% مقارنةً بعام 2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويظهر هذا التوزيع، عبر وسائل النقل المختلفة تكامل منظومة النقل الجماعي، من خلال إتاحة بدائل متعددة، تخدم أنماط الرحلات اليومية المختلفة للمستخدمين، حيث تسهم حافلات المواصلات العامة، ومترو دبي، في خدمة الرحلات اليومية، ذات الأحجام العالية، وتستكمل وسائل النقل عند الطلب والنقل الفاخر، تغطية الرحلات قصيرة المدى أو الخاصة، بما يعزز مرونة التنقّل، ضمن شبكة نقل مترابطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبرز ذلك أيضاً قدرة منظومة النقل الجماعي، على استيعاب الطلب المتنامي، بكفاءة ضمن إطار تشغيلي متماسك، على مستوى الشبكة، بما يدعم توجه إمارة دبي المستمر، نحو تنقّل أكثر سلاسة، وجودةَ حياة أعلى للسكان والزوار.</div></p>

بمعدل 2.2 مليون راكب يومياً

"طرق دبي": 802 مليون راكب استخدموا وسائل النقل الجماعي في 2025

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي وصول الدفعة الأولى من الحافلات الجديدة البالغ عددها 250 حافلة، ضمن عقد يشمل شراء 735 حافلة متعددة الأحجام، مطابقة للمواصفات الأوروبية الخاصة بالانبعاثات الكربونية المنخفضة، «يورو 6»، بينها 40 حافلة كهربائية تعد الأكبر والأولى من نوعها على مستوى الدولة، وسيجري استكمال توريد الحافلات خلال العام الجاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتفقد معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة، الحافلة الكهربائية من نوع «Zhongtong»، التي تعد أول حافلة يجري تشغيلها على الخطوط الحضرية في الإمارة، وصممت خصيصاً لتتلاءم مع الظروف التشغيلية، حيث تتمتع بمدى تشغيلي يصل إلى 280 كيلومتراً بتعبئة واحدة، وهو ما يمكنها من إكمال رحلاتها اليومية دون الحاجة للعودة إلى محطات الإيواء لإعادة الشحن، وتبلغ حجم البطارية 434 كيلو واط/ساعة، مدعومة بشاحن ABB، بقدرة 360 كيلو واط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستمع معاليه خلال الرحلة لشرح عن الحافلة، التي يبلغ طولها 12 متراً، وتتسع لسبعين راكباً، ومزودة بنظام كاميرات 360 درجة، وتمتاز بمواصفات سلامة عالمية، وهي حاصلة على شهادات اعتماد دولية، وتعمل بنظام متطور لتبريد البطاريات يتناسب مع الأجواء المناخية في الدولة، وجرى تجربتها في دبي لأكثر من ثلاثة أشهر، وأظهرت مراحل الفحص والتشغيل التجريبي للحافلة الكهربائية نتائج إيجابية، في استقرار منظومة الدفع الكهربائي وكفاءة استهلاك الطاقة، إلى جانب سلامة الأنظمة الرئيسة، مثل البطارية، والتبريد، والمكابح، إلى جانب فاعليتها في العمل على الخطوط التشغيلية، من حيث كفاءة استهلاك الطاقة، واستجابة المكابح، وأداء التكييف والتبريد مع ثبات المركبة في حالات التوقف المتكررة وتغير السرعات، إضافة إلى تسجيل نسبة رضا مرتفعة من السائقين والركاب بلغت 95 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معالي مطر الطاير أن شراء الحافلات الجديدة يأتي تنفيذاً لتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، ومتابعة سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، في توفير منظومة نقل جماعي مستدامة ومرنة، تسهم في تسهيل حركة السكان والزوار، والارتقاء بجودة الحياة، وتعزيز تنافسية دبي العالمية مركزاً جاذباً للفعاليات العالمية، وتحقيق مستهدف خطة دبي الحضرية 2040.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الطاير: «ستشهد المرحلة المقبلة زيادة تدريجية في أعداد الحافلات الكهربائية العاملة في الإمارة، تماشياً مع التوجهات الوطنية لخفض البصمة الكربونية، وتحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2050، ودعم أجندة دبي الاقتصادية D33، الرامية لتعزيز مكانة دبي واحدة من أكبر الاقتصادات الحضرية في العالم، كما تدعم هذه الجهود استراتيجية هيئة الطرق والمواصلات (مواصلات عامة عديمة الانبعاثات في دبي 2050)، التي تهدف إلى تحويل جميع الحافلات ومركبات الأجرة والليموزين إلى عديمة الانبعاثات، وتسعى من خلالها الهيئة إلى تحويل 100 % من حافلات المواصلات العامة إلى حافلات كهربائية وهيدروجينية بحلول عام 2050».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتضمن العقد شراء (40) حافلة كهربائية، من نوع «Zhongtong»، بمواصفات خليجية، تم اختبارها وتجربتها في المنطقة، 549 حافلة لخدمة المدينة منها (400) حافلة من نوع (MAN)، و(149) حافلة من نوع «Zhongtong»، بمواصفات عالية من الأمان والرفاهية والجودة، وهي مزودة بمحرك «يورو 6» الصديق للبيئة، ومصنفة ضمن الفئة الثانية لتصنيف الأمم المتحدة للمركبات (Class II)، وهو ما يعطي مرونة في تشغيل الحافلات على الخطوط الحضرية، وعلى الطرق الطويلة السريعة (Inter-Urban)، كما يتضمن العقد شراء (76) حافلة ذات الطابقين، من نوع (VOLVO)، و(70) حافلة مفصلية نوع (Isuzu Anadolu) لخدمة المناطق الحضرية ذات الكثافة السكانية العالية، وخدمة المناطق الجديدة، لتقديم تغطية أكبر للنطاق الجغرافي بدبي ورفع نسبة الإشغال.</div></p><p class='article-text'>وزودت معظم الحافلات بنظام رقيب لمتابعة وتحسين سلوك السائقين، من خلال استخدام التقنيات المبتكرة لتعزيز معايير السلامة في الحافلات، ونظام راصد الإلكتروني لتسجيل عدد الركاب الفعلي مقارنة بنظام الدفع للتحصيل الآلي، بهدف تقليل التهرب من دفع التعرفة، وكذلك نظام إلكتروني لتحديد هوية السائق داخل الحافلة وربطه مع نظام التشغيل، كما ستزود الحافلات بمقاعد مريحة ومعايير سلامة عالية، وأحزمة أمان في المنطقة المخصصة للعائلات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمتاز الحافلات الجديدة بتجهيزها بأنظمة ذكية ومتطورة، تعزز مستويات الأمان والرفاهية، تشمل نظام مراقبة سلوك السائقين، ونظام العدّ الآلي للركاب، ونظام التعريف الإلكتروني لهوية السائق وربطه بأنظمة التشغيل، إلى جانب تجهيزات عالية لمعايير السلامة والراحة، مثل المقاعد المريحة وأحزمة الأمان والتصميم الداخلي العصري، وروعي في تصميم الحافلات توفير مدخل منخفض لتسهيل صعود ونزول أصحاب الهمم، ومقاعد مخصصة للأطفال، وأماكن للدراجات الهوائية، وخدمات الواي فاي، ومنافذ شحن الهواتف، وتشطيبات داخلية عالية الجودة، فضلاً عن اعتماد بروتوكول وطني لفحص استهلاك الوقود المعياري، يعد الأول من نوعه خليجياً، بما يسهم في تحسين كفاءة التشغيل وتعزيز الاستدامة المالية والبيئية.</div></p>

ضمن عقد يشمل شراء 735 حافلة متعددة الأحجام

«طرق دبي»: وصول 250 حافلة جديدة بينها 40 «كهربائية» الأولى من نوعها بالدولة

<p class='article-text'><div data-empty="false">تسلمت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، الدفعة الأولى من الحافلات الجديدة بعدد 250 حافلة، ضمن عقد يشمل شراء 735 حافلة متعددة الأحجام، مطابقة للمواصفات الأوروبية للانبعاثات الكربونية المنخفضة "يورو 6"، بينها 40 حافلة كهربائية تُعد الأكبر والأولى من نوعها على مستوى الدولة، على أن يُستكمل توريد بقية الحافلات خلال العام الجاري 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتفقّد معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، الحافلة الكهربائية من نوع (Zhongtong)، التي تُعد أول حافلة كهربائية يجري تشغيلها على الخطوط الحضرية في دبي، وصُممت خصيصاً لتتلاءم مع الظروف التشغيلية في الإمارة، حيث يبلغ مداها التشغيلي 280 كيلومتراً بتعبئة واحدة، بما يمكّنها من إكمال رحلاتها اليومية دون الحاجة للعودة إلى محطات الإيواء لإعادة الشحن، وتبلغ سعة بطاريتها 434 كيلو واط/ساعة، ومدعومة بشاحن من شركة (ABB) بقدرة 360 كيلو واط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستمع معاليه خلال جولة التشغيل إلى شرح حول مواصفات الحافلة، التي يبلغ طولها 12 متراً وتتسع لـ70 راكباً، ومزودة بنظام كاميرات بزاوية 360 درجة، وتتمتع بمواصفات سلامة عالمية وحاصلة على شهادات اعتماد دولية، إلى جانب نظام متطور لتبريد البطاريات يتناسب مع الظروف المناخية في الدولة، حيث جرى اختبارها وتشغيلها تجريبياً في دبي لأكثر من ثلاثة أشهر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت مراحل الفحص والتشغيل التجريبي نتائج إيجابية من حيث استقرار منظومة الدفع الكهربائي وكفاءة استهلاك الطاقة، وسلامة الأنظمة الرئيسة، بما يشمل البطارية والتبريد والمكابح، إضافة إلى كفاءتها التشغيلية على الخطوط الحضرية، وأداء أنظمة التكييف والتبريد مع ثبات المركبة في حالات التوقف المتكرر وتغيّر السرعات، إلى جانب تسجيل نسبة رضا مرتفعة من السائقين والركاب بلغت 95%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الطاير إن المرحلة المقبلة ستشهد زيادة تدريجية في أعداد الحافلات الكهربائية العاملة في الإمارة، تماشياً مع التوجهات الوطنية لخفض البصمة الكربونية وتحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2050، ودعم أجندة دبي الاقتصادية D33، مشيراً إلى أن هذه الخطوة تدعم إستراتيجية هيئة الطرق والمواصلات "مواصلات عامة عديمة الانبعاثات في دبي 2050"، التي تهدف إلى تحويل جميع حافلات المواصلات العامة ومركبات الأجرة والليموزين إلى مركبات عديمة الانبعاثات، والوصول إلى تحويل 100% من حافلات المواصلات العامة إلى حافلات كهربائية وهيدروجينية بحلول عام 2050.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتضمن العقد شراء 40 حافلة كهربائية من نوع (Zhongtong) بمواصفات خليجية جرى اختبارها في المنطقة، إلى جانب 549 حافلة لخدمة المدينة، تشمل 400 حافلة من نوع (MAN) و149 حافلة من نوع (Zhongtong)، إضافة إلى 76 حافلة ذات طابقين من نوع (VOLVO)، و70 حافلة مفصلية من نوع (Isuzu Anadolu)، لخدمة المناطق الحضرية ذات الكثافة السكانية العالية والمناطق الجديدة، بما يسهم في توسيع التغطية الجغرافية ورفع نسبة الإشغال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وزُوّدت معظم الحافلات بأنظمة وتقنيات ذكية لتعزيز معايير السلامة والرفاهية، من بينها نظام مراقبة سلوك السائقين، ونظام العدّ الآلي للركاب، ونظام التعريف الإلكتروني لهوية السائق وربطه بأنظمة التشغيل، إلى جانب تجهيزات عالية لمعايير السلامة والراحة، شملت مقاعد مريحة، وأحزمة أمان، وتصميماً داخلياً عصرياً، مع مراعاة توفير مداخل منخفضة لتسهيل صعود ونزول أصحاب الهمم، ومقاعد مخصصة للأطفال، وأماكن للدراجات الهوائية، وخدمات الواي فاي، ومنافذ شحن الهواتف، وتشطيبات داخلية عالية الجودة، فضلاً عن اعتماد بروتوكول وطني لفحص استهلاك الوقود المعياري يُعد الأول من نوعه على مستوى دول الخليج.</div></p>

"طرق دبي" تعلن وصول 250 حافلة بينها كهربائية ومطابقة للمواصفات

<p class='article-text'>في إطار جهودها المتواصلة لتعزيز خدمات النقل العام وتسهيل تنقّل الجمهور من مختلف شرائح المجتمع، تدشن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (4) خطوط جديدة للحافلات العامة اعتباراً من 9 من يناير الجاري. وتأتي هذه المبادرة بهدف دعم الكفاءة التشغيلية لشبكة النقل الجماعي في الإمارة، إضافة إلى تطوير 70 خطاً آخر من خطوط حافلات النقل الداخلي، وذلك من حيث التعديلات على مسارات الحافلات، والتغطية الجغرافية خلال فترات الذروة الصباحية والمسائية.</p><p class='article-text'>وتندرج هذه المبادرة كذلك ضمن جهود الهيئة وحرصها على تلبية احتياجات رواد الحافلات العامة، من خلال توفير خدمات رصينة تنسجم مع رؤية الهيئة المتمثلة بالريادة العالمية في التنقل السهل والمستدام.</p><p class='article-text'>وستعمل الخطوط الأربعة الجديدة كما يلي:</p><p class='article-text'>• خط 88A يعمل في اتجاه واحد من محطة حافلات السطوة إلى منطقة جميرا 3 خلال ساعات الذروة الصباحية لدعم كفاءة التشغيل على خط 88.</p><p class='article-text'>• خط 88B يعمل في الاتجاه المعاكس من منطقة جميرا 3 إلى محطة حافلات السطوة خلال ساعات الذروة المسائية لدعم كفاءة التشغيل على خط 88.</p><p class='article-text'>• خط 93A يعمل في اتجاه واحد من محطة حافلات السطوة إلى منطقة الوصل خلال ساعات الذروة الصباحية لدعم كفاءة التشغيل على خط 93.</p><p class='article-text'>• خط 93B يعمل في الاتجاه المعاكس من منطقة الوصل إلى محطة حافلات السطوة خلال ساعات الذروة المسائية لتعزيز كفاءة التشغيل على خط 93.</p><p class='article-text'><b>تطوير خطوط أخرى</b></p><p class='article-text'>وسَتطَوِّر الهيئة في التاريخ نفسه مسارات الحافلات وتتضمن تلك الأعمال التطويرية: تعديل زمن مواعيد الرحلات، تغييرات على تسلسل مواقف الخطوط / تصحيح المسافات، تغيير جداول مواعيد الخطوط (بما في ذلك التعديلات الطفيفة) وتغيير في محطات الإيواء وغيرها من التغييرات الأخرى، التي ترتقي بمستوى هذه الخدمة، وتحسين التنقّل اليومي للركاب لجعل رحلتهم اليومية مفعمة بالراحة، وذلك من خلال التعديلات التالية:</p><p class='article-text'>• خط 6: إضافة موقفين إضافيين في مركز دبي لأصحاب الهمم وعيادة مايو.</p><p class='article-text'>• خط13A : تمديد الخدمة إلى منطقة المحيصنة 2، شارع 7.</p><p class='article-text'>• خط 16: إلغاء موقف الحافلات بمنطقة العوير.</p><p class='article-text'>• خط 29: إلغاء موقف الحافلات: (أبراج الإمارات – 1)، وإضافة موقف الحافلات: (متحف المستقبل).</p><p class='article-text'>• خط 55: تمديد الخط في المدينة العالمية إلى الحي اليوناني ك 12.</p><p class='article-text'>• خط C09: إلغاء مواقف الحافلات: (أوكسجين دبي 2)، و(قرقاش للسيارات 2)، و(مركز خدمة رينو 2).</p><p class='article-text'>• خطC15 وF01 : إلغاء موقف الحافلات: (مسجد البراحة 2)، وإضافة موقف حافلات جديد: (شارع أبو بكر الصديق) قبل د 82.</p><p class='article-text'>• خط F39: تمديد مسار الخط ليصل إلى منطقة عود المطينة، وإضافة مواقف حافلات جديدة وهي: (عود المطينة 2 و 1)، و(مسجد عود المطينة 2)، و(عود المطينة 2 ب 1)، مع إلغاء موقف الحافلات: (شارع الجزائر 6-1).</p><p class='article-text'>• خط F46: إلغاء موقفين للحافلات في المجمعات الخضراء: (موقف سوبرماركت شويترام 2)، و(موقف المجمعات الخضراء بوابة الدخول الرئيسة 2).</p><p class='article-text'>• خط F54: تغيير مسار الحافلات لخدمة مساكن جنوب المنطقة الحرة بجبل علي، (جافزا) وستُلغى: (مواقف الحافلات في شارع المناولة 1)، و(شارع المناولة 2)، و(شارع المناولة 3).</p><p class='article-text'>• خط F55: توسيع الخدمة لتشمل مناطق إضافية في منطقة الشحن دبي وورلد سنترال مع إضافة موقفين جديدين.</p><p class='article-text'>• خط DH1: إلغاء موقف الحافلات: (دبي هيلز مول ستورم كوستر).</p><p class='article-text'>• الخطوط 12 93 ,: إلغاء موقف الحافلات: (أم سقيم اتصالات).</p><p class='article-text'>• خط 18: إضافة موقفين جديدين للحافلات في شارع 7 أ حديقة بحيرة النهدة وشارع 7 أ مدرسة أم أس بي الخاصة.</p><p class='article-text'>• خط 31: إلغاء موقف الحافلات مدينة دبي الأكاديمية 2.</p><p class='article-text'>• خط 83: إلغاء موقف الحافلات برج شذى.</p><p class='article-text'>• الخطوط 21B,F26A: إلغاء موقف الحافلات الطلاع الفنية للصناعات 1.</p><p class='article-text'>• خط 36B: إضافة موقف حافلات جديد في مدينة دبي للتعهيد: (بنك أسكوتلندا الملكي 1).</p><p class='article-text'>• خط F10: إلغاء موقف الحافلات الورقاء .E-21</p><p class='article-text'>• خط F61: إضافة موقف حافلات مسجد الجسمي 1.</p><p class='article-text'>• خط 320: إضافة موقف حافلات مدينة دبي للتعهيد: (فندق فوغو جراند).</p><p class='article-text'>• الخطان E100,E201- نقل موقف الحافلات عند محطة مترو ماكس من موقف حافلات مترو ماكس جهة الجنوب 2 إلى محطة حافلات الجافلية.</p><p class='article-text'>وتنفّذ هذه الخطوة في إطار تسهيل التنقّل على شبكة المواصلات العامة، وتحسين رحلة الركاب من خلال تقليل فترات الانتظار وتوفير رحلات إضافية في الأوقات ذات الطلب المرتفع، وللاطلاع على المزيد من المعلومات، يمكن للجمهور تصفح تطبيق سهيل.</p>

"طرق دبي" تعزز شبكة النقل العام بإطلاق 4 خطوط جديدة للحافلات وتطوير أكثر من 70 خطاً في 9 يناير الجاري

<p class='article-text'>أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن مواعيد العمل في جميع خدماتها خلال عطلة رأس السنة الميلادية 1 يناير 2026. وتشمل ساعات العمل مراكز إسعاد المتعاملين، ومواقف المركبات الخاضعة للتعرفة، وحافلات المواصلات العامة، ومترو وترام دبي، ووسائل النقل البحري، ومراكز مزودي الخدمة (الفحص الفني للمركبات).</p><p class='article-text'><b>مراكز إسعاد المتعاملين</b></p><p class='article-text'>جميع مراكز إسعاد المتعاملين التابعة لهيئة الطرق والمواصلات ستكون مغلقة خلال عطلة رأس السنة الميلادية 1 يناير 2026.</p><p class='article-text'>فيما ستعمل مناطق إسعاد المتعاملين الذكية في ديرة والبرشاء والطوار والكفاف والمبنى الرئيس للهيئة كالمعتاد على مدار الساعة.</p><p class='article-text'><b>ﻣﺮاﻛﺰ ﻣﺰودي اﻟﺨﺪﻣﺔ (الفحص الفني)</b></p><p class='article-text'>ستكون مراكز مزودي الخدمة مغلقة خلال عطلة رأس السنة الميلادية 1 يناير 2026، على أن يستأنف الدوام الرسمي يوم الجمعة 2 يناير 2026 وحسب ساعات العمل المعتمدة.</p><p class='article-text'><b>مترو دبي (بخطيه الأحمر والأخضر)</b></p><p class='article-text'>محطات الخطين الأحمر والأخضر</p><p class='article-text'>الأربعاء 31 ديسمبر 2025</p><p class='article-text'>5:00 صباحاً – 11:59 مساءً</p><p class='article-text'>الخميس 1 يناير 2026</p><p class='article-text'>12:00 منتصف الليل – 11:59 مساءً</p><p class='article-text'><b>ترام دبي</b></p><p class='article-text'>الأربعاء 31 ديسمبر 2025</p><p class='article-text'>6:00 صباحاً – 11:59 مساءً</p><p class='article-text'>الخميس 1 يناير 2026</p><p class='article-text'>12:00 منتصف الليل – 01:00 صباحاً (اليوم التالي)</p><p class='article-text'><b>حافلات المواصلات العامة (باص دبي)</b></p><p class='article-text'>لمعرفة التغييرات على مواعيد الحافلات خلال عطلة رأس السنة الميلادية 1 يناير 2026، الرجاء الدخول إلى تطبيق سهيل.</p><p class='article-text'>ملاحظة: الخط رقم E100 لن يعمل من محطة حافلات الغبيبة ابتداءً من بعد ظهر يوم 31 ديسمبر وستكون آخر رحلة الساعة 12:00 ظهراً من أبوظبي والساعة 2:00 ظهراً من محطة حافلات الغبيبة حتى تاريخ 04 يناير2026 . يرجى استخدام خط الحافلات رقم E101 من محطة حافلات ابن بطوطة إلى أبوظبي خلال هذه الفترة. سيتم تشغيل خط الحافلات رقم E102 من محطة حافلات ابن بطوطة في تاريخ 31 ديسمبر من الساعة 02:00 ظهراً فصاعداً إلى نهاية اليوم .</p><p class='article-text'><b>النقل البحري</b></p><p class='article-text'>لمعرفة ساعات عمل وسائل النقل البحري خلال عطلة رأس السنة الميلادية 1 يناير 2026، الرجاء الدخول إلى الرابط أدناه:</p><p class='article-text'>https://rta.ink/4ieNSa0</p><p class='article-text'><b>المواقف العامة</b></p><p class='article-text'>ستكون المواقف العامة مجانية خلال عطلة رأس السنة الميلادية 1 يناير 2026، باستثناء المواقف متعددة الطوابق، وبوابة الخيل N-365. وسيستأنف تطبيق التعرفة الجمعة 2 يناير 2026.</p><p class='article-text'>المزيد عن هذه المواضيع</p>

طرق دبي تعلن تفاصيل خدماتها خلال عطلة رأس السنة الميلادية 2026

<p class='article-text'><br> <br>عقدت رابطة المحترفين الإماراتية الاجتماع التنسيقي لمباراة كأس سوبر إعمار لموسم 2025-2026، والتي ستقام في الساعة السابعة و45 دقيقة من مساء 27 ديسمبر الجاري، على استاد آل مكتوم بنادي النصر، وتجمع بين فريقي شباب الأهلي والشارقة.</p><p class='article-text'><br>وتم خلال الاجتماع التنسيقي الذي ترأسه مصعب المرزوقي المدير التنفيذي لرابطة المحترفين الإماراتية، وحضره ممثلو الفريقين، إلى جانب ممثل إدارة الحكام باتحاد الكرة، الشرطة، شركة الأمن الخاص، ممثل عن شركة الإسعاف، وفريق العمل من مختلف إدارات الرابطة، عرض أطقم الفريقين.</p><p class='article-text'><br>وسيلعب فريق شباب الأهلي بالأحمر كاملاً، والشارقة بالأبيض كاملاً، وحسب المادة 15 من لائحة المسابقة، في حال انتهاء المباراة بالتعادل في الوقت الأصلي، سيتم الاحتكام مباشرة إلى ركلات الترجيح لتحديد الفائز.</p><p class='article-text'><br>ومن المقرر أن يعقد المؤتمر الصحفي الخاص بالمباراة ابتداء من الرابعة عصر 26 ديسمبر الجاري، في حديقة كريك هاربر، إحدى معالم إعمار بدبي بحضور مدربي الفريقين ولاعبين أساسيين وممثلي وسائل الإعلام.</p><p class='article-text'><br>وتليه الحصص التدريبية في ملعب المباراة، حيث سيجري شباب الأهلي تدريبه الرئيسي في الساعة السادسة مساء، ثم الشارقة في الساعة السابعة والنصف مساء، وسيكون التدريب مفتوحاً أمام الإعلام في أول ربع ساعة من كل حصة.</p><p class='article-text'><br>وتم خلال الاجتماع استعراض بوابات الدخول الخارجية، حيث تم تخصيص البوابة الرئيسية والبوابة القريبة من النادي الهندي لجماهير شباب الأهلي، أما جماهير الشارقة، فسيكون دخولهم عبر البوابة القريبة من النادي المصري وبوابة ليجرلاند، فيما سيدخل حاملو دعوات الشخصيات المهمة من المدخل الرئيسي أو مدخل ليجرلاند، ومن ثم من البوابة رقم 2 أو 3 في المنصة الرئيسية.<br>أما على صعيد البوابات الداخلية، فستكون البوابات الداخلية لجماهير شباب الأهلي هي 6، 7، 8، 10 و11، والفئة المميزة يسار المنصة، والبوابات الداخلية لجماهير الشارقة هي 13، 14، 15، 16 و18، وستكون الفئة المميزة يمين المنصة، وتم تخصيص مواقف مجانية للجماهير بالقرب من المستشفى الأمريكي، بإمكان المشجعين القادمين عبر سياراتهم الخاصة استخدامها. كما تشجع رابطة المحترفين الإماراتية الجماهير على استخدام وسائل النقل العام المتوفرة من حافلات ومترو نظراً للموقع الجغرافي المميز للاستاد والقريب من جميع محطات النقل، وحرصاً على أمن وسلامة الجماهير، خصصت رابطة المحترفين الإماراتية وحدات طبية داخل الملعب ستكون موجودة في كل درجة، بالإضافة إلى سيارات إسعاف متوفرة خارجة الملعب.</p><p class='article-text'><br>وأعلنت الرابطة أنه بإمكان الجماهير وضع أغراضهم الشخصية في أكشاك الأمانات قرب البوابتين 10 و14، وأن المباراة ستشهد إقامة العديد من الفعاليات الجماهيرية من الساعة الخامسة والنصف مساء في منطقة المشجعين في محيط الاستاد، وتتضمن ألعاباً ترفيهية، مهارات رياضية وغيرها من الأنشطة المتاحة لجميع الأعمار، وأن الدخول لمحيط الملعب يقتصر على حاملي التذاكر حصراً، حيث لن تخصص أي مبيعات أو توزيع للتذاكر في ملعب المباراة، علماً بأن التذاكر متاحة رقمياً عبر الموقع الرسمي لرابطة المحترفين الإماراتية، وتطبيقاتها الذكية وموقع بلاتينيوم لست.</p>

رابطة المحترفين تعلن الترتيبات النهائية لمباراة السوبر بين شباب الأهلي والشارقة

175 ملياراً استثمارات الهيئة في 20 عاماً وفق دراسة لـ«ماكنزي» العالمية

254 مليار درهم عوائد «طرق دبي» المتوقعة بحلول 2050

خلال الاحتفال بالذكرى العشرين لتأسيس الهيئة

الطاير: بتوجيهات القيادة الرشيدة أنجزنا بنية تحتية متكاملة عززت التنافسية العالمية لدبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن إدارتها لمشهد التنقل خلال فعاليات معرض «جيتكس 2025» من خلال خطة مرورية ذكية ومتكاملة، تم إعدادها بعناية لضمان انسيابية الحركة وسهولة الوصول إلى موقع الحدث. </div></p><p class='article-text'>وقد تم تنسيق هذه الخطة بالتعاون مع شرطة دبي، ومركز دبي التجاري العالمي، ودبي هاربر، في تأكيد على جاهزية دبي العالية لتنظيم وإدارة الفعاليات الكبرى بكفاءة ومرونة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد محمد آل علي، مدير إدارة التحكم الموحد بقطاع الاستراتيجية والحوكمة المؤسسية في الهيئة، في تصريح خاص لـ«البيان»، أن الخطة المرورية تم إعدادها وفق أعلى معايير التخطيط والتشغيل، حيث تضمنت سيناريوهات تشغيل مرنة تغطي مختلف محاور التنقل في الإمارة. </div></p><p class='article-text'>وتُدار هذه الخطة من خلال مراكز تحكم متطورة تتيح المراقبة والإدارة اللحظية للحركة المرورية على مدار الساعة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح آل علي، أن مركز التحكم الموحد (EC3) يُعد العقل الاستراتيجي لإدارة التنقل في دبي، لا سيما خلال الفعاليات الكبرى مثل معرض جيتكس، حيث يدمج تحت مظلته جميع أنظمة النقل في الإمارة، بما يشمل: مترو دبي، والترام، والحافلات، وسيارات الأجرة، والنقل البحري، بالإضافة إلى أنظمة المراقبة المرورية الذكية.</div></p><p class='article-text'>كما يعمل المركز بتكامل مباشر مع مركز دبي للأنظمة المرورية الذكية، حيث تتم مراقبة وتحليل حركة السير بشكل لحظي، مع اتخاذ قرارات فورية لضمان انسيابية التنقل وسرعة الاستجابة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن مترو دبي يمثل الخيار الأمثل للوصول إلى موقع الحدث نظراً لاتصاله المباشر بمركز دبي التجاري العالمي، داعياً الجمهور إلى استخدامه، خاصة مع توفير خدمة Park & Ride في محطات رئيسية مثل سنتربوينت، واتصالات e&، ودهانات ناشيونال.</div></p><p class='article-text'>وقد خصصت الهيئة أكثر من 8000 موقف في هذه المحطات، إلى جانب خطة دقيقة لإدارة حركة الحشود داخل وخارج المحطات بما يضمن أعلى مستويات الراحة والسلامة للزوار.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما وفرت الهيئة مواقف إضافية في مواقع استراتيجية، شملت: مواقف نادي الوصل (1000 موقف)، ومواقف دبي مول – زعبيل (2000 موقف)، والمواقف متعددة الطوابق في منطقة الكفاف (312 موقفاً).</div></p><p class='article-text'>وتدعم هذه المواقف خدمة حافلات مجانية (Shuttle Bus) تنقل الزوار مباشرة إلى مركز دبي التجاري العالمي ودبي هاربر، ما يسهم في تقليل الازدحام وضمان انسيابية الحركة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد آل علي، اعتماد نظام «الموجة الخضراء» للتحكم الذكي في الإشارات الضوئية، بالتنسيق مع الفرق الميدانية المنتشرة في محيط مناطق الحدث. </div></p><p class='article-text'>كما تم استخدام الشاشات الإلكترونية والتطبيقات الذكية لتزويد السائقين والزوار بمعلومات فورية حول حالة الطرق والمواقف والمسارات الأنسب للوصول إلى المعرض، إلى جانب تحديث مستمر عبر القنوات الرسمية للهيئة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الهيئة قامت بتركيب لوحات إرشادية في مواقع استراتيجية بالإمارة لتوجيه الزوار نحو المواقف المخصصة، مع تخصيص مواقف لسيارات الأجرة، وخدمات النقل البحري، والحافلات، بما يوفر تجربة نقل متكاملة تغطي البر والبحر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن الخطة تتضمن كذلك تشغيل مركبة القيادة الميدانية (MCV)، وهي غرفة تحكم متنقلة مزودة بأحدث الأنظمة التقنية المستخدمة في مركز التحكم الموحد، مما يعزز القدرة على الاستجابة السريعة للطوارئ وإدارة الحركة مباشرة من الميدان.</div></p>

لضمان انسيابية الحركة وسهولة الوصول إلى موقع الحدث

«طرق دبي» تدير مشهد التنقل في «جيتكس 2025» بخطة ذكية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصلت في أبوظبي فعاليات اليوم الثاني من المعرض والمؤتمر العالمي للسكك الحديد والنقل والبنية التحتية (جلوبال ريل 2025)، بمشاركة محلية ودولية واسعة، سلطت الضوء على الاستدامة، والذكاء الاصطناعي، والتحول الرقمي في قطاع النقل، إضافة إلى دوره كونه محفزاً للتكامل الإقليمي والنمو الاقتصادي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد عبيد صالح السويدي، رئيس قسم التسويق في هيئة الطرق والمواصلات بالشارقة، أن الهيئة تشارك في الحدث لتسليط الضوء على جهودها في تطوير منظومة نقل متكاملة ومستدامة، تشمل مشاريع نقل ذكي وصديق للبيئة، وأنظمة نقل جماعي متطور، بما يواكب توجهات حكومة الشارقة نحو الاستدامة وجودة الحياة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، كشف حميد المطروشي، مدير إدارة النقل العام بهيئة النقل في عجمان، عن دراسة مبدئية لمشروع شبكة الخطوط السريعة لحافلات النقل العام، والتي تضم 35 محطة، منها 4 محطات رئيسية، بتردد حافلات يراوح بين 5 إلى 7 دقائق، وتغطي 75 % من الإمارة. </div></p><p class='article-text'>وأضاف أن 100 % من مركبات الأجرة في الإمارة صديقة للبيئة، وأن شبكة الحافلات السريعة ستكون مرتبطة بمحطة قطار الاتحاد في عجمان، فضلاً على 4 محطات نقل بحري.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأبرز مارتن فوجور، رئيس شركة Alstom لمنطقة إفريقيا والشرق الأوسط وآسيا الوسطى، مساهمة الشركة في مشاريع استراتيجية داخل الإمارات، منها مسار 2020 لمترو دبي، ونظام النقل الآلي للركاب في مطار دبي الدولي، وترام دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدورها، استعرضت شركة سيمنس موبيليتي أبرز تقنياتها في قطاع السكك الحديد، من بينها أنظمة تحكم بالقطارات تعتمد على الحوسبة السحابية، وتطبيقات الذكاء الاصطناعي للبنية التحتية، إلى جانب عربات قطارات مبتكرة مصممة لتحمل الظروف الصحراوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أيمن عاشور، الرئيس التنفيذي لقطاع المشروعات الكبرى في الشركة، أهمية التحول الرقمي في تعزيز كفاءة وسرعة النقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت عذراء المنصوري، مديرة إدارة السياسات العامة والاستدامة في «قطارات الاتحاد»، أن المشروع سيسهم في خفض الانبعاثات الكربونية لقطاع النقل البري بنسبة 21 % بحلول عام 2050، أي ما يعادل 8.2 ملايين طن من الانبعاثات.</div></p><p class='article-text'>وأشارت إلى أن الشركة بدأت إصدار شهادات انبعاثات كربونية لعملائها، وبدأت العمل بمحطة الغويفات التي ستكون أول محطة تعمل بالكامل بالطاقة الشمسية، ومن المتوقع استكمالها نهاية العام الجاري.</p>

«جلوبال ريل» يعرض مشاريع مستدامة وابتكارات رقمية في قطاع النقل

<p class='article-text'><div data-empty="false">بتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وتحت رعاية سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس المجلس الأعلى للطاقة في دبي، تنظم هيئة كهرباء ومياه دبي الدورة السابعة والعشرين من معرض تكنولوجيا المياه والطاقة والبيئة (ويتيكس)، خلال الفترة من 30 سبتمبر إلى 2 أكتوبر 2025 في مركز دبي التجاري العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانسجاماً مع استراتيجية دبي للتنقل الأخضر 2030 وتزايد الاهتمام بمستقبل التنقل الأخضر، يواكب «ويتيكس» 2025 الطلب المتزايد على المركبات الكهربائية واللوجستيات الخاصة بالتنقل المستدام، وارتفاع عدد الشركات المحلية والعالمية المشاركة، المتخصصة في تقنيات النقل الأخضر الفردي والجماعي، البري والجوي والبحري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن خلال منطقة التنقل الأخضر يركز «ويتيكس» على استثمار أحدث ابتكارات الهيدروجين والوقود منخفض الكربون أو الخالي من الكربون وآخر مستجدات الذكاء الاصطناعي لتوفير حلول مبتكرة تسهم في تحفيز اقتناء المركبات الكهربائية وتطوير البنى التحتية والمشاريع ومحطات الشحن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي سعيد محمد الطاير، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي ومؤسس ورئيس معرض تكنولوجيا المياه والطاقة والبيئة (ويتيكس): «انسجاماً مع استراتيجية الإمارات للحياد المناخي 2050، والسياسة الوطنية للمركبات الكهربائية.</div></p><p class='article-text'>وعلى ضوء توسع سوق المركبات الكهربائية في دولة الإمارات العربية المتحدة وحول العالم، يزيد «ويتيكس» سنوياً من مساهمته في تعزيز التنافسية بين الشركات المتخصصة في هذا القطاع.</p><p class='article-text'>وحظوظه التنافسية مع قطاع النقل التقليدي، باستقطابه أحدث التقنيات والتجارب والخبرات التي تؤثر بشكل كبير على خفض تكاليف المركبات الكهربائية والبطاريات، وتحسين أدائها ورفع كفاءة الطاقة والموارد.</p><p class='article-text'>ويسعدنا ازدياد مبادرات القطاعين الحكومي والخاص المتعلقة بالتنقل المستدام، وارتفاع مستوى الوعي بين المستهلكين حول أهمية المساهمة في خفض الانبعاثات والفوائد البيئية للمركبات الكهربائية، وإقبالهم المتزايد على استخدام المركبات الكهربائية والهجينة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار معالي الطاير إلى أن هيئة كهرباء ومياه دبي تتعاون مع شركائها من الجهات الاتحادية والمحلية والقطاع الخاص لبناء بنية تحتية عالمية رائدة تعزز استخدام التنقل الأخضر والمستدام، وتسهم في تحقيق أهداف دبي الاستراتيجية المتعلقة بالاستدامة وجودة الهواء وخفض الانبعاثات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم عام 2024 بزيادة حوالي 14 % عن عام 2023، بحسب دراسة أجرتها شركة الاستشارات الإدارية «برايس ووترهاوس كوبرز».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد سوق السيارات الكهربائية في دولة الإمارات خلال عام 2024 تطوراً كبيراً من حيث المبيعات، إذ دخل على خط المنافسة شركات جديدة نجحت في حجز مكان لها على خريطة المبيعات، وقد استطاعت هذه الشركات أن تتفوق عالمياً وتزاحم عمالقة القطاع في السوق المحلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق بيانات موقع «فوكاس تو موف»، وتقارير أخرى، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في دولة الإمارات بنسبة قياسية وصلت إلى 260 % خلال العام 2024، بعد أن شهد سوق بيع المركبات الجديدة ازدهاراً للعام الخامس على التوالي، إلى جانب ذلك، انخفضت تكلفة بطاريات الليثيوم بنسبة 10 %، مقارنة بعام 2023، ما أسهم في خفض أسعار السيارات الكهربائية.</div></p><h2>الذكاء الاصطناعي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يستعرض «ويتيكس» الحلول المتطورة التي تقدمها الشركات بالاعتماد على الذكاء الاصطناعي والذكاء الاصطناعي التوليدي لمواجهة التحديات التي يواجهها قطاع التنقل المستدام، وتسريع تصنيع المركبات الكهربائية، وتعزيز سلامتها، وإيجاد مركبات صديقة للبيئة أكثر ذكاء وتفاعلية وكفاءة في استهلاك الموارد، وإحداث تغييرات جذرية إيجابية في هذا القطاع الواعد.</div></p><h2>«كهرباء دبي»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تستعرض هيئة كهرباء ومياه دبي خلال «ويتيكس» 2025 مبادرتها «الشاحن الأخضر» للمركبات الكهربائية والتي تتضمن بنية تحتية متطورة تضم أكثر من 1500 نقطة شحن للمركبات الكهربائية، منها محطات طورتها الهيئة ضمن مبادرتها الشاحن الأخضر، ومحطات طورها مشغلو نقاط الشحن المستقلون المرخصون من الهيئة.</div></p><p class='article-text'>وتعاونت الهيئة مع مجموعة إينوك لتوفير محطة إينوك للخدمة المستقبلية في مدينة إكسبو دبي التي تعد حالياً المحطة الوحيدة في المنطقة التي توفر الوقود الهيدروجيني الأخضر والهيدروكربوني (البنزين والديزل) بالإضافة إلى محطات الشحن الكهربائي.</p><h2>«طرق دبي»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">قالت منى العصيمي، المدير التنفيذي لقطاع الاستراتيجية والحوكمة المؤسسية بهيئة الطرق والمواصلات في دبي: «تأتي مشاركة هيئة الطرق والمواصلات في هذا الحدث السنوي في إطار التزام الهيئة في بناء مستقبل مستدام وفق أحدث الابتكارات والتكنولوجيا.</div></p><p class='article-text'>حيث تستعرض عدداً من المبادرات في القاعة الرئيسية من المعرض، ومن ضمنها استراتيجيتها في تحويل خدمات طلب مركبات الأجرة إلى أنماط طلب ذكية عبر التطبيقات الرقمية، وخطة التحوُّل إلى حافلات عديمة الانبعاثات، وإطلاق نظام تصنيف الأساطيل الخضراء».</p><h2>التنقل الكهربائي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">قال شهاب قرقاش، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لمجموعة قرقاش: «نحن مستمرون في المشاركة في معرض «ويتيكس» الذي بات يشكل نافذة رائدة للتواصل مع الجمهور والشركاء المحتملين، حيث نقوم بعرض آخر ما توصلت إليه مرسيدس-بنز في مجال التنقل الكهربائي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال روبرتو كولوتشي، مدير التنقل الكهربائي في مجموعة عبدالواحد الرستماني: «تشكّل مشاركتنا في معرض «ويتيكس» إنجازاً مميزاً، إذ إنها تمكننا من استعراض دور «سمارت» في إعادة طرح وتعريف مفهوم السيارات الكهربائية الفاخرة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال فاروق خضر، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة «تشارجر»: «تشرفنا المشاركة من جديد في معرض «ويتيكس» 2025 لنستعرض «تشارجر»، وهي أول محطات شحن سريع للسيارات الكهربائية عند الطلب في دولة الإمارات».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عبدالمعين الصوفي، مدير خط الإنتاج – الشواحن الكهربائية الفنار للكهرباء: «نشارك في معرض «ويتيكس» لعرض منتجات وخدمات الفنار، وإبراز دورنا في دعم مبادرة دولة الإمارات الخضراء وخطة هيئة كهرباء ومياه دبي للتوسع في إنشاء محطات شحن عامة جديدة».</div></p><h2>منصة رئيسية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">فيما قال راهول سينغ، المدير الإداري لمجموعة تأجير السيارات - الشركة الوطنية لتأجير السيارات: «يشكل جناح التنقل الأخضر منصة رئيسية لاستعراض أحدث التطورات في مجال النقل المستدام، بما يسهم في بناء منظومة متكاملة للتحول الأخضر. وتسهم هذه الحلول في تعزيز الثقة بتحقيق الأهداف البيئية الطموحة، ودعم رفاه المجتمع، والمضي قدماً في مسيرة تنويع الاقتصاد».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كافاليير سلفاتوري سكاليسي، المؤسس والمالك لشركة سي إم إس للاستشارات الإدارية: «في شركة سي إم إس للاستشارات الإدارية، التابعة لمجموعة JO Corporate Holding، نكرّس جهودنا لتقديم حلول استراتيجية تمكّن المؤسسات من تحقيق نمو مستدام ونجاح طويل الأمد.</div></p><p class='article-text'>فنحن لا نقتصر على تقديم الاستشارات فقط، بل نبتكر مسارات جديدة تربط الشركات بالأهداف العالمية للاستدامة وتعزز من مرونتها وقدرتها على التحول».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت بانتيا جلالي، المدير العام ومالك شركة إنفو تك ميدل إيست: «في «إنفو تك ميدل إيست»، نفخر بمشاركتنا في معرض «ويتيكس» 2025، حيث نستعرض التزامنا ببناء مستقبل مستدام ومبتكر».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقدم شركة متروبت مجموعة متكاملة من التقنيات والحلول المصممة والمصنّعة في دولة الإمارات لتلبية الاحتياجات المتنامية في منطقة الشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال حسين يار محمدي، الرئيس التنفيذي لشركة متروبت: «نفخر في متروبت بالمشاركة في معرض ويتيكس 2025 حيث نعرض حلولاً تعكس التزامنا برؤية دولة الإمارات للبنية التحتية المستدامة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال علي سيميتو - الرئيس التنفيذي لشركة «Ulozi Motors»- شركة تصميم وتصنيع المركبات الكهربائية ذات التكنولوجيا الخضراء ومحطات الشحن: </div></p><p class='article-text'>«نشارك للمرة الأولى في معرض «ويتيكس»، ونتطلع لتعريف زوار المعرض بشركتنا «Ulozi Motors» فنحن نهدف إلى دعم استراتيجية دبي للتنقل الأخضر 2030، واستراتيجية دولة الإمارات لتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إيلي نعمة، المدير العام لشركة سوايست الإمارات: «نلتزم بإحداث تحوّل في تجربة التنقل انطلاقاً من المنظور الذي نعتمده «سهِّل حياتك». ضمن إطارنا في مجموعة إيليت القابضة، نطرح مركبات مبتكرة ومستدامة تلبي تطلعات المستهلك في السوق ونعزز تجربة العملاء في الإمارات».</div></p><p class='article-text'>وقال تشي يي شيه، المدير العام لشركة ون رود أوتوموتيف: «نفخر بكوننا من الموزعين القلائل في المنطقة الذين يقدمون مجموعة متكاملة من حلول التنقل - من المركبات التي تعمل بالوقود إلى السيارات الهجينة، والسيارات الهجينة القابلة للشحن، والسيارات الكهربائية بالكامل، والسيارات الكهربائية الثورية ذات المدى الموسع».</p><h2>سعيد الطاير:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">نعمل على بناء بنية تحتية عالمية رائدة تعزز استخدام التنقل الأخضر والمستدام</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استثمار أحدث ابتكارات الوقود منخفض الكربون للتحفيز على اقتناء المركبات الكهربائية</div></p>

260 % ارتفاعاً بمبيعات السيارات الكهربائية في الدولة 2024

«ويتيكس» يرسّخ تنافسية المركبات صديقة البيئة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت ساره الجناحي، مدير أول، إدارة تخطيط الفعاليات في مؤسسة دبي للمهرجانات و التجزئة أن"عالم مُدهش"  قدّم واحدة من أكبر وأمتع التجارب الترفيهية الداخلية في المنطقة ضمن مفاجآت صيف دبي، والذي اختتم فعالياته في 28 أغسطس 2025، ونظّمته "دي إكس بي لايف" بالتعاون مع مؤسسة دبي للمهرجانات والتجزئة، وأُقيمت أنشطته المتنوعة في القاعات من 4 إلى 7 في مركز دبي التجاري العالمي، حيث جمع بين التعليم والترفيه المبتكر والتجارب التفاعلية التي ناسبت جميع الأعمار، مع حضور الشخصيتين المحبوبتين "مدهش" و"دانة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن عالم مُدهش" صمم ليكون وجهة ترفيهية للعائلات تناسب مختلف الفئات العمرية، وبلغ سعر تذكرة الدخول 150 درهماً للأطفال و25 درهماً فقط للكبار بدلاً من 75 درهماً، مع عرض خاص بالحصول على تذكرة مجانية عند شراء ثلاث تذاكر، احتفالاً بموسم العودة إلى المدارس. وشملت التذكرة اللعب غير المحدود في عدد من الألعاب المختارة طوال اليوم، كما استفاد حاملو بطاقات "إسعاد" و"سعادة" من تخفيضات إضافية، بينما أُتيح لأصحاب الهمم وأولياء أمورهم أو مقدمي الرعاية الصحية لهم الدخول مجاناً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت ساره الجناحي أنه تم تقديم تجارب تناسب كافة الأعمار والعائلات في مختلف الفعاليات والمهرجانات التي نظمناها على مدار العام، ولا شك أن "عالم مدهش" شكّل وجهة مفضلة للكثيرين من سكان وزوار دبي، حيث لم تكن زيارة واحدة كافية لاكتشاف كل ما قدّمه من فعاليات وألعاب وأنشطة، وتحوّل "عالم مدهش" هذا العام إلى بوابة ترفيهية جمعت بين الماضي والمستقبل، مقدّماً مجموعة من التجارب التفاعلية الجديدة التي ناسبت جميع أفراد العائلة.، واستمتع الزوار بمغامرة "My World, Your Adventure"، وهي مساحة لعب مرنة مليئة بالمجسمات والهياكل، إلى جانب جلسة سرد قصص ومسابقة ثقافية نظمها مركز الشيخ محمد بن راشد للتواصل الحضاري بتاريخ 17 أغسطس، بالإضافة إلى ورش عمل قدّمتها إسعاف دبي لتعليم الأطفال مهارات الإسعافات الأولية والتصرف في حالات الطوارئ، وعرض مسرحي خاص بشخصية "سهيل" المحبوبة من 19 إلى 21 أغسطس. كما استضافت هيئة كهرباء ومياه دبي مجموعة من الأنشطة التفاعلية التي شملت مسابقات مباشرة على المسرح وورش عمل وجوائز مفاجئة، إلى جانب ظهور خاص لشخصيتي "نور" و"حياة" من 21 إلى 23 أغسطس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وقالت مدير أول، إدارة تخطيط الفعاليات في مؤسسة دبي للمهرجانات و التجزئةا إن الفعالية هذا العام امتدت عبر قاعات 4 إلى 7 في مركز دبي التجاري العالمي، لتوفّر تجربة أوسع وأكثر تنوعاً من خلال مناطق ترفيهية جديدة، مثل منطقة الألعاب النطاطة التي ضمّت منصات هوائية وألعاب مرنة بتصاميم آمنة وملونة، ومنطقة الألعاب الإلكترونية التي قدّمت مزيجاً من ألعاب الكرنفال والواقع الافتراضي، ومنطقة قيادة السيارات التي شملت تجارب مليئة بالإثارة مثل الكارتينغ والتزلج على الجليد والدراجات الرباعية، بالإضافة إلى المسرح الرئيسي الذي شهد عروضاً حية ولقاءات مع الشخصيات المحبوبة "مدهش ودانة" وفقرات ترفيهية مباشرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت: اكتملت التجربة بخيارات الاستراحة والذوق في مقهى "مدهش" أو في شارع المأكولات الذي ضمّ تشكيلة متنوعة من المشروبات والوجبات الخفيفة والحلويات، ما جعل الزيارة متكاملة جمعت بين الترفيه، والتفاعل، والراحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعن الموقع المميز لـ "عالم مُدهش" في مركز دبي التجاري العالمي أكدت أنه أسهم بشكل كبير في تعزيز تجربة الزوار، إذ كان يقع في قلب مدينة دبي، ما أتاح الوصول إليه بسهولة عبر مختلف وسائل النقل، سواء بالمترو أو حافلات النقل الجماعي أو سيارات الأجرة، وحتى المركبات الخاصة. وقد جعل هذا الموقع الاستراتيجي زيارة "عالم مُدهش" ميسّرة للعائلات من السكان والزوار على حد سواء، مما شجّع على تكرار الزيارة والاستمتاع بالتجارب المتنوعة التي قدّمها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونوهت إلى أن "عالم مُدهش" هذا العام تميز بكونه وجهة لا تكفيها زيارة واحدة، حيث أتاح للزوار فرص دخول غير محدودة إلى مناطق الألعاب طوال اليوم، مما منحهم مرونة أكبر للاستمتاع بالأنشطة والمغامرات المفضلة لديهم. كما ساهم توفير مرافق المواقف في راحة الزوار، حيث توفّرت 6 مناطق مدفوعة ومنطقتان مجانيتان لمواقف السيارات بسعة إجمالية وصلت إلى 7,530 سيارة، بالإضافة إلى خدمة صف السيارات في الموقع. ولمواكبة التوجهات المستدامة، وفّر "عالم مُدهش" مواقف مخصصة للسيارات الكهربائية مزوّدة بمحطات شحن، مما جعل التجربة أكثر راحة وسلاسة لجميع الفئات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى حرص القائمين على تنظيم "عالم مُدهش" على أن يكون وجهة عائلية متكاملة جمعت بين الترفيه والتعلّم والتجارب التفاعلية في مكان واحد، من خلال تصميم مساحات وأنشطة ناسبت مختلف الأعمار ولبّت اهتمامات جميع أفراد العائلة. وقدّم "عالم مُدهش" مجموعة واسعة من الفعاليات التي مزجت بين المرح والتعليم، مثل الورش الإبداعية والفنية التي ساهمت في تطوير المهارات، والعروض المسرحية الحية التي صنعت لحظات وذكريات لا تُنسى، إلى جانب المناطق التفاعلية التي شجّعت الأطفال على الاستكشاف والتعلم من خلال اللعب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وختمت بقولها إن عالم مدهش وفّر بيئة آمنة ومريحة للزوار، مع خيارات متعددة للجلوس والاستراحة، إلى جانب وجود منافذ متنوعة للطعام والشراب، فضلاً عن توفّر مساحات واسعة للتسوق والهدايا التذكارية. كل هذه العناصر جعلت من "عالم مُدهش" تجربة غنية جمعت بين المتعة والفائدة، وشجّعت العائلات على العودة أكثر من مرة خلال الموسم للاستمتاع بما قدّمه تحت سقف واحد.</div></p>

نتائج البحث عن: محطات حافلات